在重庆国际博览中心举办的未来汽车AI技术展上，一场关于车载智能技术的“极限挑战”吸引了行业目光。依托重庆独特的8D立体路网——包括多层立交、陡坡窄弯、长距离隧道等复杂场景，卓驭科技携其原生多模态基础模型及多款落地产品亮相，通过实测验证技术实力，成为展会焦点。
实测环节中，卓驭模型在未提前采集道路数据、未进行专项适配的条件下，完成了重庆五大典型极限路况的全域通行测试。在早高峰的菜园坝至李子坝路段，面对频繁加塞的车流，模型凭借低延迟推理能力实时预判路况，车辆行驶平稳；李子坝至鹅岭二厂的陡坡窄路上，系统精准控制车身边界，顺利完成爬坡、急弯转向与窄路会车；观音桥路段的人流车流交织场景中，算法模拟人类驾驶逻辑，灵活选择避让与绕行路线；江南立交的匝道交错复杂环境下，模型依靠原生空间感知能力精准识别道路层级，全程未出现路线偏差；洪崖洞至解放碑的长隧道内，多模态融合感知系统在光线骤变、信号偏弱的条件下稳定工作，保障车辆正常通行。
与传统分散式小模型不同，卓驭的技术体系从预训练阶段实现统一建模，让AI自主学习交通物理规律。这一创新路径不仅摆脱了对高规格算力与本地数据的依赖，还大幅降低了行业落地成本。其核心优势体现在三方面：推理效率显著优于传统模型，运行流畅度提升；依托预训练掌握交通规律，可自主应对陌生路况；动态场景博弈能力突出，兼顾安全与效率，彻底解决了行业普遍存在的“数据依赖症”。
展台上，卓驭集中展示了覆盖乘用车、商用重卡、客车、无人物流车及L4级自动驾驶出租车的五大智能移动场景解决方案。硬件方面，多系列域控产品及配套传感器、融合感知系统可适配燃油车与新能源车升级需求。其中，全新合作量产的MPV车型“问道V9”成为最大亮点——该车全系搭载单芯片舱驾融合方案，标配城市领航功能，支持城市道路与高速路场景，且方案兼容不同车身尺寸、轴距及纯电、增程等多种动力形式。
产业化进程上，卓驭已与34家生态伙伴达成合作，落地50余款量产车型，另有130余款车型进入定点阶段。按照规划，6月商用重卡高速领航辅助功能将陆续量产，7月无人物流车开启城市道路测试，9月商用客车领航辅助系统批量交付，下半年L4级自动驾驶出租车也将启动示范运行。海外布局方面，企业于5月在德国布伦瑞克设立欧洲总部，完成本地技术适配与生态搭建。中国重汽欧洲项目已确定合作，预计2027年实现量产，首款搭载卓驭模型的欧洲车型即将开启道路测试，标志着中国移动物理AI技术正式迈向国际市场。
