自7月1日起，我国电动汽车行业将迎来两项关键强制性国家标准的落地实施，分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）。这两项新国标的推出，标志着我国电动汽车安全技术体系迈入更严格、更科学的阶段，为行业高质量发展筑牢安全底线。
在整车安全层面，《电动汽车安全要求》首次明确要求车辆必须具备物理断电功能，即通过机械结构实现高压回路与驱动系统、可充电储能系统的彻底隔离。这一设计取代了传统依赖软件控制的断电方式，显著提升了事故救援场景下的操作可靠性。新国标还规定，车辆在静止且非充放电状态下，驾驶员可通过单次点触或长按等简单操作触发该功能，确保紧急情况下能快速切断电源。
针对动力电池安全，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在技术指标上实现多项突破。新标准将热失控防护要求从"着火爆炸前5分钟报警"升级为"不起火、不爆炸且烟气无害"，同时新增底部撞击测试和快充循环后安全测试项目。其中，底部撞击测试模拟电池包遭受路面异物冲击的场景，要求电池在遭受规定力度撞击后仍保持结构完整；快充循环测试则规定电池完成300次快充后需通过外部短路测试，确保无起火爆炸风险。新标准还完善了绝缘电阻检测体系，首次将交流电路纳入监测范围，并提高了挤压测试的判定标准。
值得注意的是，新国标对适用范围作出明确界定：动力电池安全标准仅针对电动汽车驱动用电池，非驱动类电池（如低压辅助电池）不在规范范围内。行业专家指出，这两项标准的实施将推动企业优化产品设计，促使行业从"被动安全"向"主动防护"转型，为消费者提供更可靠的安全保障。随着标准执行日期的临近，主流车企已启动技术升级工作，确保产品符合最新安全要求。
