从7月1日开始，我国将正式推行两项针对电动汽车领域的强制性国家标准，分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025），这两项标准的落地实施，将为电动汽车行业带来更为严格且全面的安全规范。
在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》方面，新标准对测试条件进行了更为细致的明确。它详细规定了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件等关键要素。在技术要求上，做出了重大调整。此前要求在着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，如今则升级为电池不起火、不爆炸（不过仍需具备报警功能），同时烟气不能对乘员造成伤害。新标准还新增了底部撞击测试，旨在考察电池在底部受到撞击后的防护能力，以应对实际使用中可能出现的复杂路况和意外碰撞情况。还新增了快充循环后安全测试，规定在完成300次快充循环后进行外部短路测试，要求电池在此过程中不起火、不爆炸，保障电池在频繁快充使用场景下的安全性。
该标准明确适用于电动汽车所使用的动力电池，对于非驱动类电池则不在其适用范围内。在绝缘电阻要求上进行了完善，增加了包含交流电路电池系统绝缘电阻要求，进一步提升了电池系统的安全性能。同时，挤压测试要求也得到提升，增加了绝缘电阻相关判定条件，确保电池在受到挤压时能够更好地保障安全。
