6月23日消息，腾势N8L闪充版正式上市，推出尊荣型和旗舰型两个版本，售价分别为31.98万元和34.98万元。新车定位大六座插混SUV，搭载第二代刀片电池以及天神之眼5.0智驾系统。
外观方面，新车延续了品牌标志性的设计语言，贯穿式矩阵日行灯带横向拉宽车头视觉，下方分体式LED主灯组集成了自适应转向和流水转向灯功能。
新车新增丹霞墨红黑双拼车漆，标配20英寸运动轮圈，高配可选21英寸空气动力学轮圈。车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距3075mm。
车尾设计相对简洁，天际峦影矩阵贯穿式尾灯与前脸日行灯形成呼应，同时新车在车身及车尾增加了专属"闪充"金属铭牌，并配有蓝色智驾提示灯。
内饰方面，新车采用2+2+2六座布局，前排、第二排配备航空座椅（加热/通风/按摩），副驾为零重力女王座椅，第三排提供加热功能。
座舱屏幕数量达到六块，包括50英寸AR-HUD、13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏以及9英寸流媒体内后视镜，支持多屏互联和全域连续语音控制。
新车首搭"迪迪虾"超级智能体，基于DeepSeek大模型，具备全舱记忆、跨域互动和端云协同能力，可执行复杂任务指令。
智驾系统升级为天神之眼5.0，硬件采用单颗英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），配备1颗激光雷达及30个全车感知传感器（12摄像头+12超声波雷达+5毫米波雷达）。功能覆盖高速领航、城区领航和全场景自动泊车。
值得一提的是，腾势为城市领航和智能泊车提供了"双兜底"服务，即CNOA城市领航1年+智能泊车，降低了用户对智驾功能不确定性的顾虑。
动力方面，新车搭载易三方平台，采用2.0T插混专用发动机+三电机组合，发动机最大功率152kW，系统综合输出功率560kW，零百加速3.7秒。底盘配备云辇-A智能空气车身控制系统，包含双腔空悬和连续可变阻尼减震器，支持智能路面预瞄2.0。同时，新车支持后轮转向，后轮转向角度±10°，最小转弯半径4.58米。
续航方面，腾势N8L闪充版搭载75.26kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航430km，综合续航1550km。在比亚迪专属闪充桩下，电量从10%充至70%仅需5分钟，单次快充可补充约150km纯电续航；从10%充至97%满电状态仅需9分钟，零下30℃环境下充电时长仅增加3分钟。
