小米汽车近日在自动驾驶性能领域接连取得突破性进展。旗下高性能车型YU7 GT先后在浙江国际赛车场和德国纽伯格林北环赛道创造自动驾驶圈速纪录，成为全球首个在这两条标志性赛道完成自动驾驶挑战的量产车型。
在浙江国际赛车场的测试中，YU7 GT以1分49秒434的成绩刷新该赛道自动驾驶圈速纪录。该赛道全长3.2公里，包含16个弯道，对车辆的动力响应和转向精度提出严苛考验。小米工程师团队通过优化自动驾驶算法，使车辆在高速过弯时仍能保持精准的轨迹控制，最终达成这一成绩。
更引人注目的是，YU7 GT在素有"绿色地狱"之称的纽伯格林北环赛道完成自动驾驶挑战，用时10分29秒483。这条全长20.8公里的赛道包含73个弯道和超过300米的高度落差，此前从未有量产车型在此完成自动驾驶全圈测试。小米团队针对赛道特点开发了专属的能量管理策略，确保车辆在持续高负荷工况下仍能保持稳定性能。
作为小米汽车首款高性能车型，YU7 GT于上月正式发布。该车搭载新一代超级电机V8s EVO，系统综合最大功率达738kW，峰值扭矩超过1000N·m，零百加速时间仅需2.92秒。其采用的897V碳化硅高压平台支持超高速补能，15分钟充电即可增加570公里续航，CLTC工况下综合续航里程达705公里。
在智能化配置方面，YU7 GT配备101.7kWh三元锂电池组，搭载小米自研的Xiaomi Pilot Max自动驾驶系统。该系统通过多传感器融合方案，结合高精地图数据，可实现赛道场景下的自主决策与路径规划。车辆还配备主动式空气动力学套件，在高速状态下可自动调节下压力，提升操控稳定性。
目前，YU7 GT已公布官方指导价，基础版售价38.99万元，配备全部高性能套件的"大满配"版本售价42.99万元。小米汽车表示，随着自动驾驶技术的持续迭代，未来将开放更多赛道的自动驾驶挑战数据，推动智能电动汽车性能边界的不断拓展。
