在新能源产业竞争格局深度重构的当下，车企间的较量已从单一产品竞争转向全产业链生态的博弈。第四届链博会上，赛力斯携华为、宁德时代等6家核心供应链伙伴集体亮相，通过全链条协同创新成果展示，为行业呈现了高端新能源汽车产业集群建设的实践范本。
作为产业生态构建的先行者，赛力斯突破传统供应链管理模式，构建起"1+2+N"立体化合作体系。该体系以整车制造为核心，联动智能电动两大技术平台，整合全球N家优质供应商资源，形成产品集成、智能制造、产业集群三位一体的协同发展格局。通过深度参与供应链企业的技术研发与生产管理，赛力斯将一级供应商数量从300家优化至100家，其中包含20家世界500强企业，构建起精简高效的供应网络。
在制造环节的创新实践中，赛力斯开创性推出"厂中厂"与"同线共营"双模式。前者通过将核心零部件供应商引入工厂内部，实现从零件下线到整车装配的零距离衔接；后者与一汽集团合作建立的联合运营机制，将供应链响应速度从行业平均的48小时压缩至小时级。这种深度绑定的合作模式，使产业链从传统的买卖关系升级为命运共同体，显著提升了整体抗风险能力。
值得关注的是，赛力斯在产业升级过程中始终贯穿可持续发展理念。其ESG管理体系获得国际权威机构明晟（MSCI）AAA级认证，带动上下游企业共同实施绿色制造标准。从低碳材料应用到清洁能源使用，从废弃物循环利用到碳足迹追踪，全产业链的绿色转型实践为行业树立了新标杆。
这种深度协同的产业生态建设已显现显著成效。赛力斯与合作伙伴共同打造的高端新能源汽车产业链，不仅支撑起问界M9等旗舰产品的市场竞争力，更推动中国新能源汽车产业向价值链高端攀升。其创新实践表明，在全球化竞争新阶段，唯有构建开放共赢的产业生态，才能实现可持续的高质量发展。
