斯柯达在电动化领域持续发力，推出全新旗舰纯电车型Peaq，以七座布局、超600公里续航及旗舰级空间表现，直指家庭与商务用车市场。这款基于大众集团MEB+架构打造的车型，不仅延续了斯柯达一贯的实用基因，更在技术配置与设计语言上实现突破，成为品牌电动化转型的重要里程碑。
Peaq的车身尺寸堪称同级标杆：车长4.87米，轴距2.97米，超越现款柯迪亚克与速派，为七座布局提供充足空间。即便第三排启用，仍保留299升行李厢容积；若折叠第三排座椅，装载空间可扩展至935升，配合前舱盖下37升前备厢，满足多样化出行需求。斯柯达宣称第三排具备“足够头部与腿部空间”，但实际体验中这一说法存在争议。
设计层面，Peaq采用“Modern Solid”品牌语言，以T形窄灯组、封闭式车头及高肩线勾勒出未来感轮廓。首次应用的齐平式门把手与超过2.1平方米的电致变色全景天窗成为视觉焦点，后者支持分区调节透明度。尽管车身庞大，其0.249的风阻系数得益于主动进气格栅、空气动力学轮圈及封闭式车底等优化设计。
内饰以13.6英寸竖置中控屏为核心，搭载安卓系统，保留实体旋钮与拨杆控制空调及音量。可选装的“放松”套装包含通风按摩座椅、腿托、健康应用及16扬声器Sonos音响系统，输出功率达755瓦。科技配置方面，无线充电托盘、数字车钥匙、360度摄像头及LED矩阵大灯等均为标配。
动力系统提供三款选择：入门版Peaq 60搭载63千瓦时电池，续航超450公里，后驱电机输出150千瓦/350牛·米，零百加速8.6秒；长续航版Peaq 90配备91千瓦时电池，续航超640公里，电机功率提升至210千瓦/545牛·米，加速缩短至7.1秒；顶配90x版本采用四驱布局，新增前轴电机，系统总功率220千瓦，零百加速仅需6.7秒，续航仍保持610公里以上。所有版本均支持150-210千瓦快充，10%至80%电量补能时间最快27分钟，并具备V2L、V2H及V2G对外供电功能。
价格方面，Peaq基础款起售价49,900欧元，Sportline版本为54,800欧元。作为斯柯达电动化阵容的旗舰，Peaq凭借大尺寸、长续航与多功能性，有望在竞争激烈的电动车市场中占据一席之地。
