近日，欧洲多国正遭遇罕见高温侵袭，部分地区气温直逼40℃，英国更是在打破5月最高气温纪录后，又刷新了6月气温纪录。面对极端天气，空调在欧洲家庭中却极为罕见——整个欧洲仅约20%的家庭安装了制冷设备，英国这一比例仅为5%，德国更是低至3%。由于传统上夏季气候温和，空调长期被视为奢侈品而非必需品，加之高昂的安装费用和严格的建筑法规，多数家庭在高温下只能“硬扛”。
在英国，一位车主的“硬核降温”操作引发了社交媒体热议。据其发布的帖子描述，当卧室温度飙升至32℃时，他突发奇想：用一根100毫米的管道软管将MG ZS EV的圆形空调出风口与室内连接，成功将冷气导入卧室，使室内温度整晚维持在22℃以下。尽管他坦言“今早汽车前部确实有点热”，并询问此举是否存在风险，但这一创意仍被网友戏称为“把汽车变成移动空调外机”“首次发现汽车空调可共享”。
这一操作之所以可行，与电动车的特性密不可分。以MG ZS EV为例，这款上汽集团旗下名爵品牌的纯电动SUV在英国提供51kWh标准续航和72kWh长续航版本，WLTP续航最高可达273英里（约439公里），并支持V2L外放电功能。其动力电池不仅可为外部设备供电，空调系统也完全依赖电池驱动，无需像燃油车那样担心怠速开空调导致的费油或一氧化碳中毒风险。据测算，其电池容量足以支撑整晚空调运转，为高温下的家庭提供了临时解决方案。
极端高温与低空调普及率的矛盾，让欧洲民众不得不发挥创造力应对酷暑。从公共喷泉避暑到自制简易降温装置，各类“土法”层出不穷。而电动车的这一意外用途，也为高温下的能源利用提供了新思路——尽管它更多是特殊环境下的权宜之计，却折射出气候异常背景下，人们对适应极端天气的迫切需求。
