华为高级副总裁靳玉志在近期一场车企发布会上公开表示，华为乾崑智能驾驶方案暂无进入美国市场的计划，但希望在国内复杂路况下与特斯拉FSD展开全场景公开对标。他强调，华为始终坚定选择融合感知技术路线，通过多年全场景路况验证，该方案已展现出高可靠性与广泛适用性，不会转向纯视觉方案。
据靳玉志透露，一年多前相关部门调研特斯拉FSD入华合规性时，他曾明确表态支持引入成熟技术方案，认为良性竞争有助于推动行业进步。这一立场与华为当前在国内市场的技术布局形成呼应——其正通过自主研发推动中国汽车产业辅助驾驶技术升级，目标实现与海外顶尖方案的全面超越。
在行业数据预判方面，靳玉志曾公开分享预测：到2025年，国内10万元以上乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率将突破90%，成为标配配置。这一判断正被市场验证——当前50万元以上高端车型中，超九成已搭载全场景城区高阶辅助驾驶系统，普及速度远超预期。基于这一趋势，他认为2026年将成为全球智能驾驶产业大规模落地的关键节点。
消费者认知转变同样显著。靳玉志指出，国内购车群体已形成普遍共识：辅助驾驶系统从过去的加分项转变为必选项。在高端智能电动车领域，华为乾崑智驾系统凭借技术积累与用户体验，已赢得多数消费者信任，市场口碑持续向好。
华为的技术路线选择与市场布局，折射出中国智能驾驶产业的独特发展路径。通过坚持融合感知方案、主动拥抱国际竞争、精准预判市场趋势，华为正试图在智能驾驶领域构建差异化竞争力，其技术路线与市场策略的后续表现值得持续关注。
