欧洲初创企业Amble近日发布首款电动越野车Amble One，这款以NASA月球车为设计蓝本的轻型车辆，凭借其独特的定位与技术创新引发市场关注。该车属于L7e类别，可在欧洲公共道路合法行驶，同时规避了传统汽车的分类限制，起售价定为2.5万美元（约合人民币17万元）。
车辆采用开放式无门设计，这一突破性选择源于对L7e法规重量限制的精准把控。通过铝、皮革、棉和软木等轻质材料的广泛应用，整车重量控制在450公斤以下。电动平台被刻意暴露于车身结构之外，既是对月球车设计语言的致敬，也展现了工程美学的全新诠释。平底挡风玻璃设计灵感源自奔驰G级，仪表台横杆直径与摩托车车把相同，可直接适配标准手机支架等配件。
性能参数方面，Amble One配备60英里（约97公里）续航能力，最高时速限制在40英里（约64公里）。使用标准家用插座充电，5小时即可完成补能。后排座椅支持折叠放平功能，未来还将推出防水帆布选装件和可锁前储物箱，进一步拓展使用场景。
设计团队汇聚了汽车与科技领域的顶尖人才。设计负责人Julian Hoenig拥有跨行业经验，曾参与奥迪RSQ、R8等标志性项目，并在苹果期间主导Apple Watch和Vision Pro的设计工作。其团队将航天器设计中的功能主义哲学融入车辆开发，在减重策略与美学表达间取得平衡。
公司管理层背景同样引人注目。CEO Adrien Roose是高端电动自行车品牌Cowboy的联合创始人，联合创始人Michael Tropper创立的创意机构Forpeople服务过洲际酒店等知名客户，董事长José António Uva则主持过葡萄牙百年庄园的修复项目。这种跨界基因贯穿于产品开发的各个环节。
市场反馈超出预期，目前已有12家客户签署订单，覆盖犹他州Amangiri度假村、Mustique岛和法国卢瓦尔河谷Six Senses等顶级旅游目的地，累计订单量突破500辆，签约收入超过1000万欧元。这些客户看中的不仅是车辆的创新设计，更是其作为移动体验载体的商业价值。
在产品规划层面，Amble已启动第二代平台Amble Two的研发工作。这款计划2029年发布的车型将配备可拆卸车门、更低车顶线和硬顶结构，定位更贴近家庭第二辆车市场。从月球车到城市通勤工具的转型，展现了品牌对电动化出行场景的深度思考。
