7月1日消息，香港联交所网站披露，阿维塔科技（重庆）股份有限公司已完成主板挂牌上市申请资料的更新与递交。这是继2025年11月首次递表后，阿维塔第二次向港交所发起IPO冲击。
据了解，自成立以来，阿维塔已完成四轮融资，累计募资金额约190.67亿元。其中C轮融资于2024年12月完成，总金额超110亿元，投资方包括长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资等。
根据招股书，此次IPO募资所得款项将主要用于产品开发及平台技术开发、现有产品的提升与迭代，以及持续实施全球营销战略等方面。
三年营收翻四倍，毛利率从-3%爬升至9.4%
招股书显示，阿维塔2023年至2025年营收分别为56.45亿元、151.95亿元和256.31亿元，三年累计营收约464.71亿元，年均复合增长率超过113%。其中2025年营收同比增长68.7%，主要得益于新能源乘用车销量大幅增加。
盈利能力方面，阿维塔毛利率持续改善。2023年毛利率为-3.0%，2024年转正至6.3%，2025年进一步升至9.4%，全年毛利润达24.17亿元。与此同时，经营性现金流于2024年转正后，2025年扩大至23.15亿元，盈利质量同步改善。
不过，阿维塔尚未摆脱亏损泥潭。2023年至2025年净亏损分别为36.93亿元、40.18亿元和34.89亿元，三年累计亏损约112亿元。
为支撑技术迭代，阿维塔研发投入持续加码。2023年至2025年研发开支分别为6.6亿元、12.14亿元和20.86亿元，2025年同比增幅达71.8%。公司解释称，这主要由于研发团队扩张及资本化研发开支摊销费用增加。
值得一提的是，阿维塔于2025年以115亿元战略入股深圳引望智能技术有限公司，持有10%股权。这笔投资在首年即实现正向收益，2025年分占联营公司利润1.82亿元。截至2025年10月，阿维塔已向华为支付完毕全部三期转让价款。
今年前五个月仅交付2.4万辆，同比近乎腰斩
销量方面，阿维塔2025年总交付量12.27万辆，较2024年的6.16万辆接近翻倍，其中11月单月交付1.42万辆创下历史纪录。
但进入2026年，销量势头明显放缓。今年1月至5月累计交付约2.4万辆，较2025年同期的4.37万辆同比下降45%。
其中，1月交付2216辆，2月4033辆，3月5143辆，4月5279辆，5月7336辆，虽然呈现逐月回升态势，但距离2025年月均破万的水平仍有明显差距。按照全年10万辆的销量目标计算，前5个月达成率仅约24%，剩下7个月需要月均交付近1.1万辆才能达标，压力不小。
与整体销量下滑形成反差的是，海外市场成了阿维塔2026年为数不多的亮点。招股书显示，2025年海外收入13.98亿元，占总收入比重5.5%，海外平均售价超过30万元。截至2025年底，品牌已进入38个国家和地区，布局超80个销售网点。
2026年前5个月，阿维塔海外销量较去年同期增长33.4%，截至5月底海外市场已拓展至43个国家和地区，分销网点增至95个，并计划2026年正式进军欧洲市场。
