7月1日消息，时隔七个月，阿维塔科技再度向港交所递交上市申请，开启二次IPO冲刺。
去年11月其首次递表因满6个月未通过聆讯自动失效，本次新版招股书历经大幅重写精简，整体删减171页，总篇幅 609页缩减至43页，但“华为”的提及次数反倒从49次增至66次，成为招股书最核心的叙事线索。
新版招股书正式厘清上市前股权架构，将引望投资事项完整写入：阿维塔已出资115亿元取得引望10%股权，双方从单纯的技术供应商伙伴，升级为资本层面深度绑定，未来引望将持续提供智能驾驶、智能座舱等核心解决方案，阿维塔主导整车开发与集成，双方联合共创改款及下一代车型。
产品与出海战略同步升级，新版首次将纯电+增程双动力路线上升为长期战略，旗下四款车型均覆盖两种动力形式。
海外业务从试水转向规模化落地，目前已进入43个国家和地区，布局95个销售服务网点，划定12个战略重点市场，计划新增超30家海外门店。
财务数据更新至2025年全年：当年交付量达12.27万辆，同比近乎翻倍；营收256.31亿元，同比增长68.7%；毛利率改善至9.4%，净亏损34.89亿元，亏损幅度同比收窄，三年累计亏损超112亿元。
截至2025年末，公司现金储备96.9亿元，经营现金流连续两年为正，但流动负债净额达82.8亿元，仍需外部融资支撑研发与渠道扩张。
新版招股书同时扩充了风险提示，覆盖行业价格战、海外经营不确定性、对引望技术依赖等多重隐患。
