美国商业航天企业蓝色起源近期因发射台爆炸事故陷入困境，但该公司正通过创新方案加速恢复发射能力。若进展顺利，其“新格伦”重型火箭有望在今年内重启试飞，这一消息由公司首席执行官戴夫·林普在官方声明中披露。
5月28日，蓝色起源位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射场发生严重事故。当时正在进行热试车的“新格伦”火箭突然爆炸，导致发射台避雷塔、运输-起竖架及液压系统完全损毁。不过幸运的是，推进剂储存区、整合厂房等关键设施未受影响，这为后续修复工作提供了基础条件。
针对发射能力恢复，蓝色起源决定放弃重建受损发射台，转而采用起重机辅助的水平-垂直混合发射模式。根据公布的流程图，新方案将用大型起重机替代原运输-起竖架：火箭各级在整合厂房内完成水平组装后，由运输车运至发射台；随后起重机将火箭垂直吊起，与发射台固定环对接；有效载荷也通过相同方式安装至火箭顶部。整个组装过程完成后，起重机撤离发射区域，火箭进入发射准备阶段。
林普透露，这种发射模式原本是为公司正在研发的“9X4”超重型火箭设计的。该型号采用9台BE-4发动机作为一级动力，搭配4台BE-3U发动机作为上级，近地轨道运载能力达77吨，较现役“新格伦”火箭（7X2配置，运载能力近50吨）显著提升。此次事故后，蓝色起源决定将该技术提前应用于“新格伦”火箭的发射恢复。
关于5月爆炸事故的具体原因，蓝色起源仍在深入调查。初步分析显示，问题可能源自第一级推进器后部组件故障。此次事故对蓝色起源及其合作伙伴造成重大影响：原计划搭载月球着陆器的“新格伦”火箭发射任务被迫推迟，亚马逊等企业的互联网卫星发射计划也受到影响——爆炸发生时，蓝色起源正准备为亚马逊发射多颗Leo卫星。
作为蓝色起源的重要客户，美国国家航空航天局（NASA）对火箭恢复进度表示关注。NASA局长贾里德·艾萨克曼在月球基地计划通报会上称，蓝色起源已取得“显著进展”，该火箭仍是NASA货运着陆器发射的“首选方案”。他同时强调，NASA不会过度依赖单一供应商，若蓝色起源无法按时恢复发射，其他航天企业将介入提供服务。艾萨克曼表示：“即便错过年底时间节点，2027年前仍有充足调整空间。”
目前，蓝色起源正全力推进发射方案改造与事故调查。其创新采用的混合发射模式能否如期实现，不仅关系到公司自身竞争力，也将影响美国商业航天领域的竞争格局——在SpaceX占据主导地位的背景下，“新格伦”火箭的恢复进度备受行业关注。
