比亚迪汽车近日宣布，其旗下搭载天神之眼技术的全系车型在辅助驾驶性能上全面超越最新发布的L2级国标要求。这一成果的背景是，由工业和信息化部牵头制定的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准已正式对外公布，该标准由比亚迪联合华为、小米、特斯拉等企业共同参与起草，标志着我国在L2级辅助驾驶领域首次建立全国统一的安全规范。
根据新国标规定，该标准将针对不同技术路线的组合驾驶辅助系统实施分类管理，明确划分了基础单车道、基础多车道以及领航驾驶辅助三类产品的安全要求。作为国内首个针对L2级辅助驾驶的强制性标准，其核心目标在于填补该领域长期存在的安全规范空白，为行业提供可量化的技术基准。标准拟定于2027年1月1日起正式实施，届时所有相关产品均需通过合规性认证方可上市销售。
比亚迪方面透露，截至2026年5月28日，其搭载辅助驾驶系统的车型累计保有量已突破315万辆，其中天神之眼系统每日产生的真实驾驶数据超过2亿公里。这些数据覆盖了复杂多变的中国特色道路场景，包括城乡结合部、非标交通标志、混合交通流等特殊环境，为算法训练提供了海量素材。通过云端世界模型与生成式AI技术的深度融合，系统能够持续优化决策逻辑，显著提升复杂场景下的应对能力。
参与标准制定的企业代表指出，新国标在制定过程中充分考量了行业技术多样性，既包含摄像头、雷达等传统传感器方案，也涵盖高精地图、车路协同等新兴技术路线。这种包容性设计确保了不同发展阶段的企业都能找到适配的合规路径，同时通过明确安全底线推动行业健康有序发展。比亚迪作为核心起草单位之一，其积累的百万级实车数据为标准制定提供了关键实践依据。
