阿里巴巴旗下物流平台菜鸟近期启动新一轮组织架构调整，其国内供应链业务将整合至淘天集团，海外业务与物流科技板块则保持独立运营。此次调整于本周管理层会议上宣布，预计7月1日前完成相关部署。
据知情人士透露，菜鸟国内供应链业务将并入阿里中国电商事业群，形成前端消费与物流服务的垂直整合。调整后业务协同机制暂无变化，人员合同亦不涉及变更，但未来汇报线将进一步收束。有内部员工分析，此举旨在收缩业务边界，集中资源强化电商主业，构建覆盖B2B、B2C、C2C的全链条供给体系。
海外业务成为此次调整的特殊存在。菜鸟在欧美等主要消费市场已建立自营仓网络，这为其保留海外供应链板块提供支撑。不过有消息称，未来海外业务可能引入外部资本，但具体方案尚未明确。公司方面对此保持沉默，未作出任何回应。
回溯组织变革脉络，2023年3月阿里巴巴启动"1+6+N"战略，菜鸟作为六大独立业务集团之一曾推进上市进程。同年9月递交港交所申请后，因集团高层人事变动及资本市场环境变化，2024年3月撤回IPO计划。集团董事会主席蔡崇信当时解释，市场流动性不足背景下，整合电商与物流资源更能提升运营效率与用户体验。
现任CEO吴泳铭上任后，明确"电商+AI云"双核心战略，持续梳理业务版图。菜鸟此次调整恰是该战略的延伸：国内物流回归电商主业，海外与科技板块聚焦核心能力。这种定位转变在2025年初已有预兆，当时菜鸟已将速卖通服务团队及国内供应链解决方案团队划归集团。
全球化布局持续加码成为菜鸟新阶段特征。2025年6月，荷兰新供应链中心启动建设，将服务整个欧洲市场；4月英国、法国、西班牙、波兰四国同时启用新仓库。目前其海外仓网络已覆盖18个国家和地区，运营仓库超50个。这种"国内收缩、海外扩张"的差异化策略，折射出阿里对物流板块的战略重构。
作为阿里电商生态的衍生体，菜鸟自2013年成立即承担物流基础设施角色。此次剥离与电商紧密业务后，其客户结构将发生根本性转变。分析人士指出，这或许为服务第三方客户创造空间，但如何平衡集团内部协同与外部市场竞争，将成为新管理团队面临的核心挑战。
