中国香港联合交易所最新信息显示，阿维塔科技已更新招股文件并重新提交港股上市申请。这家由长安汽车、宁德时代、华为共同支持的新能源车企，此前曾于2025年11月首次递交上市申请，但因未能在6个月内完成聆讯程序，导致首次申请于2026年5月自动失效。
根据招股文件披露，长安汽车持有阿维塔40.99%股份，为其最大股东；宁德时代以9.17%持股比例位居第二。华为虽未直接参股，但通过智能驾驶技术、鸿蒙座舱系统等深度合作形式，深度参与产品开发。截至目前，该公司已完成四轮融资，累计募集资金超190亿元。
此次上市募集资金将重点投向产品矩阵拓展、智能平台研发、品牌建设、销售网络布局及运营资金补充等领域。招股文件显示，2023至2025年期间，企业年营收分别为56.45亿元、151.95亿元和256.31亿元，呈现持续扩张态势。但相较于2027年实现千亿元营收的战略目标，当前营收规模仍存在显著差距。
在市场表现方面，自2022年底启动交付至2025年底，累计销量达20.4万辆。但进入2026年后出现明显下滑，上半年仅售出27619辆，同比降幅达51.3%，月均销量不足5000辆。这种销售态势使其要在2027年达成40万辆的年度目标面临巨大挑战。
财务数据显示，2023至2025年企业净亏损分别为36.93亿元、40.18亿元和34.89亿元，三年累计亏损约112亿元。招股文件特别提示，受市场拓展及研发投入影响，截至2026年12月31日的完整财年仍可能持续亏损，短期盈利压力难以缓解。
为突破发展瓶颈，企业正从产品迭代和全球化布局双线发力。产品端计划于三季度推出大五座SUV阿维塔07L，年底前再发布旗舰大六座SUV，形成覆盖中大型及大型SUV市场的产品矩阵。技术层面将深化与华为引望的合作，全面搭载新一代智能驾驶系统。海外市场方面，2025年海外营收达13.98亿元，同比增长535.5%，平均售价超30万元的高端车型成为主要增长点。
尽管2026年上半年整体销量下滑，但海外业务仍保持33.4%的同比增长。截至2026年5月，产品已进入43个国家和地区市场，未来将重点拓展中东、东南亚及欧洲市场，计划到2030年覆盖超110个国家和地区，使海外销量占比突破40%。
行业专家指出，阿维塔实现战略目标的关键在于平衡品牌调性与市场扩张。既要保持高端定位，又要扩大用户基数形成规模效应。产品策略需聚焦明确价格区间，建立差异化品牌认知。海外布局需要长期投入，短期内融资进展将决定发展节奏，中期考验战略执行效率，长期则需构建脱离股东支持的独立市场竞争力。
