比亚迪半导体近日宣布，其自主研发的BMS AFE电池管理模拟前端芯片累计出货量已突破1亿颗，这一成绩刷新了国产车规级同类芯片的量产应用纪录。作为新能源汽车核心部件之一，该芯片的规模化应用标志着国产车规级芯片在技术突破与市场认可度上迈出关键一步。
2021年，比亚迪半导体推出首款车规级BMS AFE芯片BF8915A-1，成为国内首个实现整车搭载的同类产品。经过持续迭代，BF891X全系列产品已形成覆盖16通道与18通道的主流规格矩阵，能够灵活适配不同电池包设计需求。目前，该系列芯片在国产同品类中稳居出货量与装车量双料冠军，并深度集成于比亚迪第二代刀片电池与高压闪充系统，承担核心感知功能。
在性能参数方面，芯片搭载16位高精度σ-Δ模数转换器，可将电芯电压测量误差控制在±1毫伏以内，实现全部电芯通道数据同步采集仅需1毫秒。这一特性使其能够精准捕捉每节电池的电压与温度动态变化，为1500kW超快充技术提供关键数据支撑。针对电池组均衡难题，芯片内置多路均衡开关，最大均衡电流达300毫安，可有效动态平衡电芯压差，延长电池组整体寿命。
通信架构设计上，产品采用菊花链双向回环技术，支持多颗芯片级联扩展，可同步完成数百路电芯状态监测。其抗干扰能力显著提升，能够完美适配800V及以上高压电池平台。在兼容性方面，芯片可适配磷酸铁锂、三元锂等主流电芯类型，通过软件参数调整即可切换保护阈值与采样参数，无需改动硬件设计，可广泛覆盖新能源汽车、大型储能设备及便携式电池等多元应用场景。
