我国航天领域迎来重大进展，长征十号乙遥一运载火箭已进入首飞任务最后冲刺阶段。据可靠消息，该火箭于近日顺利完成转运，抵达海南商业航天发射场，并在2号发射工位完成起竖作业。这一系列动作标志着我国首款5米芯级直径的两级可重复使用液体运载火箭即将迎来历史性首飞。
这款由航天科技集团一院主导研制的"大国重器"，采用创新性的两级半构型设计。其70米高的箭体搭载7台120吨级液氧煤油发动机，起飞重量达540吨。在技术参数上，该火箭展现出强劲实力：一子级完整回收状态下，近地轨道运载能力不低于16吨，900公里太阳同步轨道运力达11吨，与SpaceX猎鹰9号形成直接竞争态势。
最引人注目的是其全球首创的"海上网系回收"技术。不同于传统垂直着陆方案，长征十号乙取消了沉重的着陆腿装置，转而采用再入末端释放专用挂钩的创新设计。回收过程中，一子级将通过栅格舵精准调整姿态，由广船国际建造的"领航者"号海上平台实施网系捕获。这艘长144米、宽50米、满载排水量2.5万吨的专用平台，具备DP2级动力定位能力，可在预定海域完成高精度回收作业。
技术团队透露，这种回收方案具有显著优势：箭体结构得到简化，有效载荷比提升；死重减少带来的运载效率提高；再入姿态控制难度降低。这些改进使长征十号乙在同等尺寸下具备更优的运载性能，为我国航天运输系统树立了新的技术标杆。
根据航警信息显示，火箭首飞窗口已锁定2026年7月10日至13日。目前发射场设施设备状态良好，各项准备工作正按计划稳步推进。若此次回收验证取得成功，我国将成为继美国之后第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。更值得关注的是，相关技术成果将直接应用于2030年前载人登月工程，为长征十号系列火箭的可重复使用积累关键数据，推动我国深空探测能力实现质的飞跃。
