法拉利全球营销负责人埃马努埃莱·卡兰多在接受外媒采访时表示，尽管中国新能源汽车品牌在动力性能领域取得显著突破，但法拉利在驾驶情感塑造方面仍保持独特优势。这位长期关注中国市场的高管指出，中国车企通过快速迭代技术，已在加速性能、续航里程等硬指标上达到国际领先水平，但在车辆与驾驶者的情感连接层面仍有提升空间。
卡兰多以法拉利标志性的弯道表现为例，强调真正的驾驶乐趣不仅体现在直线加速数据上，更在于车辆入弯时的精准反馈、车身姿态的动态平衡，以及驾驶者由此产生的信心与情感共鸣。"驾驶法拉利时，即使以60公里时速过弯，你依然能清晰感知到车辆传递的独特个性。"他表示，这种通过机械调校与声浪设计营造的沉浸式体验，正是超豪华品牌的核心竞争力。
对于中国车企的快速发展，这位高管持开放态度。他承认法拉利正通过研究竞争对手的产品策略优化自身研发流程，但同时指出中意车企在产品哲学上存在本质差异。"中国品牌更倾向于将汽车视为消费电子产品，通过每月推出新款保持市场热度，而法拉利始终将车辆视为承载驾驶艺术的机械杰作。"卡兰多强调，这种定位差异决定了双方在技术路线选择上的不同侧重点。
数据显示，法拉利2025年在中国市场交付量较2023年下降52%，全年仅售出584辆新车。尽管面临销量压力，但法拉利官方仍坚持其差异化竞争策略，认为中国高端消费者正从追求参数配置转向注重品牌文化内涵。卡兰多透露，法拉利正在开发新一代混合动力平台，在保持驾驶激情的同时满足更严格的排放法规，这项技术预计将在2026年后的新车型上逐步应用。
在评价中国车企的技术成就时，法拉利方面承认中国品牌在智能座舱、自动驾驶等领域的创新速度令人惊叹，部分车型的舒适性配置甚至超越传统豪华品牌。但卡兰多同时指出，超豪华汽车的消费群体更看重车辆带来的情感价值，这种需求不会因技术进步而改变。"就像收藏古董车的人不会在意车辆是否配备自动驾驶功能，法拉利的目标客户始终追求的是人车合一的纯粹驾驶体验。"
