理想汽车CEO李想在社交平台透露，新一代理想L6将于7月16日正式亮相。这款被李想称为“同级别体验之王”的新车，在内部测试阶段已收获大量用户反馈，其升级方向直接源于真实使用场景中的痛点优化。
据李想透露，过去一年他个人出行使用频率最高的车型正是理想L6，主要看中其“尺寸适中、操控灵活且无大车负担”的特性。这种用户视角的研发逻辑同样体现在内部测试中——理想L6与理想i6成为员工通勤主力车型，累计收集了数千条改进建议，涵盖从座椅角度到储物空间等细节。
官方同步公布的内饰升级显示，新车在材质选择与工艺精度上实现突破。中控台采用双色分层设计，搭配全新研发的零重力座椅，腿部支撑区域增加记忆海绵层。车门内饰板改用抗指纹哑光材质，扶手箱容积扩大至12L，并新增手机无线充电模块。
技术层面，新车搭载51kWh三元锂电池组，较现款容量提升38.6%，WLTC纯电续航增至234公里。虽然1.5T增程器功率维持113kW不变，但通过优化热管理系统，馈电油耗降低至6.3L/100km。智能驾驶方面，高配版本可选装四激光雷达方案，配合双Orin-X芯片，实现城市NOA功能的全场景覆盖。
外观调整聚焦空气动力学优化，前脸星环灯带改为分段式设计，底部进气格栅面积扩大40%，配合主动式格栅关闭技术，风阻系数降至0.26Cd。车身尺寸微调至4935mm（长度），半隐藏式门把手在降低风噪的同时提升冬季可靠性。车尾通过熏黑尾灯与重新设计的后包围，营造出更强烈的运动姿态。
现款理想L6自2024年上市以来，以24.98万-27.98万元的定价策略，累计斩获超16.6万辆销量，长期领跑中大型SUV市场。面对2025年愈发激烈的价格战，新一代车型在电池、智驾、设计三大领域的全面升级，能否维持现有价格体系成为行业关注焦点。据知情人士透露，理想汽车正在评估不同配置版本的定价策略，最终方案或将在发布会上同步揭晓。
