近日，海南商业航天发射场迎来重大时刻，长征十号乙运载火箭成功发射升空，将卫星精准送入预定轨道。发射约6分钟后，火箭一二级顺利分离，一子级开启垂直返回之旅，最终在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收。此次发射及一子级回收任务取得圆满成功，标志着我国在重复使用火箭技术领域实现了历史性突破。
长征十号乙运载火箭是一型5米直径两级串联构型的大型液体运载火箭，全箭长度为63.6米，后续还有拓展至70米的可能。其起飞重量约760吨，在重复使用状态下可大幅降低发射成本，具备大运力、高性价比的核心优势，能够适配低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求。
在动力系统方面，长征十号乙采用了创新的混合动力方案。一子级火箭使用液氧加煤油组合，二子级则使用液氧加甲烷组合。这种方案不仅燃烧产物清洁、不易结焦，而且甲烷价格远低于传统推进剂，十分契合商业航天的需求。一子级采用比较成熟的液氧煤油发动机，二子级采用新研的液氧甲烷发动机，近地轨道运载能力可达16吨。在回收状态下，近地200公里轨道的运载能力为16吨，卫星互联网的900公里、50度倾角轨道的运载能力为11吨。
中国航天科技集团相关人员介绍，长征十号乙的发动机设计独具特色。它采用七机并联的7台液发100系列发动机，起飞时能产生约900吨的推力。液发100是液氧煤油系列的发动机，7台中有5台可摇摆，2台固定，且5台可摇摆发动机能二次启动。在返回段，动力减速段会点两台发动机减速，着陆段则会有3台发动机二次启动，实现最后的挂网着陆。
作为一型可回收火箭，长征十号乙的一子级火箭完成任务后，将降落在海上的回收船上。它采用独特的海上平台网系捕获回收技术，在国内首次实现工程化应用。与陆地重复使用火箭不同，长征十号乙的级间段配备了栅格舵，在回收过程中如同方向盘一般，控制火箭的姿态。同时，它还设有人字形挂钩，与舰载机在航母上着舰原理类似，在海上网系回收过程中，通过挂钩挂索实现回收。
据介绍，这个“钩子”是长十甲系列以及长十B（乙）特有的。网系回收时，地面通过柔性索接住箭体，索穿过钩子并卡在里面完成挂网。长征十号乙在长十甲一子级基础上，新研制了液氧甲烷二子级，为适应商业发射需求，该二子级采用低成本设计。而且，长十B（乙）将来会使用长十甲回收回来的一子级，充当“长十甲一子级的搬运工”，充分利用现有一子级进行重复使用，最大限度发挥其作用。
