小米汽车全新产品序列“SKYNOMAD 小米澎程”终于揭开神秘面纱。这款定位为“智能可变大空间 SUV”的新系列，跳出了此前SU7、YU7所强调的“驾驶者之车”理念，以更注重空间灵活性和多功能性的设计，为消费者带来全新选择。
作为澎程系列的首款车型，SkyNomad 澎程 N90的命名在近日正式公布。这款新车在外观设计上展现出独特的风格，与SU7/YU7的运动气息形成鲜明对比。前脸部分，小米汽车Logo、家族式十字形灯组以及印有英文名“SkyNomad”的中网饰板构成醒目的视觉元素。激光雷达采用鹅卵石样式，前进气格栅则表明其增程式动力系统的身份。
车身侧面，澎程 N90呈现出方正大气的造型。无边框后视镜、大尺寸镀铬装饰与“花瓣”形轮毂相互映衬，轮毂中央的“MI”字 Logo彰显品牌身份。轮胎规格为普利司通 255/45R21，为车辆提供稳定的行驶性能。车尾部分，鸭尾处的多个摄像头、方正垂直的环形贯穿式尾灯以及嵌有“SKYNOMAD”字样的灯带中央，共同构成丰富的细节设计。尾标方面，左侧标注“小米”，右侧标示“澎程 N90 Max”，清晰表明车型身份。
澎程 N90的核心亮点在于其“智能可变大空间”的设计理念。通过三张平面图，小米提前展示了车内空间的无限可能。7座布局下，第一排主副驾支持旋转，其他座椅可大范围前后滑动，实现空间灵活变换。后排座椅完全放平后，可化作一张宽敞大床，中间还能放置吧台，满足多样化需求。车内空间还可根据不同场景变换为1个人的工作室、2个人的咖啡馆、3个人的会客厅或全家人的游乐场。
在动态展示中，小米进一步揭示了车内空间的灵活性。首张动图显示，第一排座椅可向后旋转，与第二排形成对坐模式，中间配备可快拆收纳的桌子。第二张动图展示了多种桌板方案，桌板可灵活放置于前两排之间，轻松切换为“会客厅”式格局；中央扶手可向后滑动，扶手杯架处也支持插入桌板配件。第三张动图则聚焦于满载状态下的储物能力，即便三排座椅全部正常使用，后备箱依然能轻松容纳至少7个行李箱。
座舱布局图的发布，进一步揭晓了澎程 N90的内饰质感。浅棕色内饰搭配第二排独立座椅的扶手与腿托，营造出舒适的乘坐环境。通过座椅的旋转与滑动调节，再配合小桌板及多种配件的灵活组合，车内空间可自由切换多元场景，满足不同出行需求。雷军在互动中透露，新车将提供两种不同规格的桌板，且第二排配备大电视，进一步提升车内娱乐体验。
澎程 N90之所以能拥有如此灵活的可变空间，得益于小米汽车从2023年初便开始打造的全新平台架构——小米昆仑架构。基于这一架构，SUV形态下通过车内纯平地板与长滑轨设计，实现了空间智能切换的能力。
在规格参数方面，工信部最新公示信息显示，小米澎程系列共申报了4款车型：N90 Max 露营版、N70、N70 Max、N90 Max。四款车型均为插电式增程混合动力，最高车速190 km/h，搭载哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的M15DRE型号发动机，排量1499 ml。
其中，澎程 N90 Max 露营版被归类为专用乘用车，配备升降车顶、车顶床板、边柜及侧边帐接口，还可选装车内投影套装、可拆卸桌板等丰富配置。该车长5285mm、宽1998mm、高1925mm，轴距3080mm，整备质量2840kg，总质量3305kg，额定载客5人，搭载中创新航三元锂离子电池，驱动电机峰值功率为210kW / 100kW。普通版澎程 N90 Max则提供7座与5座两种布局可选，除车身高度降低100mm外，其余核心规格与露营版基本一致。
N70和N70 Max这两款新成员定位低于N90，同为5座设定。车身长度、宽度与轴距保持一致（4960mm × 1998mm，轴距2950mm），唯高度有所不同——标准版N70较Max版本高出20mm。动力系统方面，N70采用欣旺达磷酸铁锂电池，N70 Max则为中创新航的三元锂离子电池。
随着工信部公示信息的发布，澎程N90/N70在规格参数上已无秘密可言。据网传消息，小米将在本月底举行技术发布会，新车上市节点瞄准8月中下旬，且备有万台现车上市即交付。这款以空间灵活性和多功能性为核心卖点的新车，能否在市场上掀起新的波澜，值得期待。
