大众汽车近日推出全新纯电跨界小车ID. Cross，这款基于MEB+平台打造的车型定位低于ID.4，成为大众在海外市场最亲民的纯电SUV选择。新车采用前轮驱动布局，与新款ID. Polo共享动力系统架构，预计今年秋季率先登陆欧洲市场。
车身尺寸方面，ID. Cross长4153毫米、宽1974毫米、高1581毫米，轴距达到2601毫米，较燃油版T-Cross增加38毫米。这种设计不仅带来更宽敞的乘坐空间，还在车头位置开辟出25升前备厢。后备厢容积达475升，比燃油车型多出25升，满足日常出行需求。MEB+平台的优势在空间布局上体现得尤为明显，车内纵向、横向和头部空间均优于传统动力车型。
内饰设计回归实用主义，驾驶员侧车门配备4个车窗控制按键，前排座椅间设置音量旋钮，方向盘采用传统物理按键。12.9英寸中控屏与10.25英寸数字仪表盘组成双屏系统，其中仪表界面设计灵感源自初代高尔夫。中控屏下方保留一排实体快捷键，可直接控制空调温度、风量、内外循环等常用功能，双闪警示灯等安全配置也通过独立按键实现快速操作。
舒适性配置方面，前排座椅支持12向电动调节，配备按摩和记忆功能。高配车型搭载425瓦哈曼卡顿音响系统，包含10个扬声器和1个低音炮。动力系统提供85kW、99kW和155kW三种前置电机选择，整车重量控制在1539-1548kg区间（不含驾驶员）。
电池系统提供37kWh和52kWh两种容量，对应WLTP续航里程分别为316公里和436公里。37kWh版本采用磷酸铁锂电池，最大充电功率90kW；52kWh版本使用三元锂电池，最大充电功率105kW。两种版本从10%充至80%均需约23-24分钟。轮圈配置方面，入门版标配17英寸轮圈，高配版可选装20英寸轮圈。
价格体系显示，德国市场起售价约28000欧元（约合人民币21.7万元），较入门版ID.4的46765欧元（约合人民币36.3万元）更具竞争力。新近改款的ID.3 Neo两厢车定价33995欧元，形成覆盖不同需求的产品矩阵。这款新车的推出，标志着大众在电动化转型中进一步拓展细分市场。
