在深圳举办的华为乾崑媒体日活动上，华为智能汽车解决方案业务单元首席执行官靳玉志通过主题演讲，系统阐述了企业在智能网联汽车领域的战略定位。他强调华为将专注于成为产业生态的"技术底座"，通过持续输出核心能力助力合作伙伴提升市场竞争力，而非直接参与整车制造环节的竞争。
据介绍，华为依托三十余年积累的ICT技术优势，已形成覆盖智能驾驶关键领域的完整技术矩阵。其中激光雷达技术源自光通信领域的底层突破，毫米波雷达方案整合了无线5G的核心算法，智能算力平台则基于昇腾人工智能体系的持续迭代。这种技术迁移模式使华为能够快速构建起覆盖感知、决策、执行的全栈解决方案。
市场数据印证了华为技术方案的行业认可度。截至活动举办时，搭载乾崑智驾系统的车辆累计已突破190万辆，预计到八月底，乾崑智驾与鸿蒙座舱的累计装机量将双双突破200万辆大关。靳玉志特别指出，这一数据不仅体现市场渗透速度，更标志着智能驾驶技术从高端车型向主流市场的全面普及。
在技术赋能路径上，华为构建了独特的"组件化"供应体系。通过将激光雷达、毫米波雷达、智能座舱等模块设计为可插拔的技术组件，车企可以根据自身需求灵活组合，既保持技术领先性又维护品牌差异化。这种开放合作模式已与多家主流车企形成深度绑定，共同推动智能驾驶技术的标准化进程。
面对智能网联汽车产业的激烈竞争，华为始终强调技术中立原则。靳玉志表示，企业将坚持做产业发展的"放大器"而非"竞争者"，通过持续降低技术门槛，帮助合作伙伴在新能源转型中建立新的竞争优势。这种定位既符合华为的基因特质，也契合智能汽车产业生态化发展的必然趋势。
