在汽车行业人才培养院长论坛科研主会场上，武汉理工大学机电与车辆工程学部主任华林教授以《车辆与运载装备极端制造》为题，发表了精彩的主题报告。华教授结合团队四十余年在塑性成型领域的深厚积累，深入剖析了高端运载装备向极端结构、极端性能、极端精度发展的行业趋势。他详细分享了团队在齿轮包络成型、超大环件轧制、精密精冲复合成型等方向取得的核心技术突破，并透露这些成果已成功应用于新能源汽车核心部件的规模化量产，为航空航天等领域重大装备核心构件的自主可控生产提供了有力支撑。
北京工业大学人工智能学院院长马楠教授则带来了题为《具身智能：让AI“活”在现实世界》的报告。她系统阐述了具身智能通过“感知—行动”闭环实现智能体与真实环境交互的核心内涵，指出人工智能正从离身智能向具身智能转变，智能体正从“工具”向“伙伴”演进。马教授重点分享了团队以自动驾驶为核心载体，在智能驾驶、智能座舱与具身机器人等方向的前沿成果。她还介绍了团队将科研资源转化为教学体系的育人实践，通过课程建设、实验平台搭建、学科竞赛等方式，培养兼具理论与实践能力的智能交互领域人才，展现了产学研用融合育人的新路径。
在论坛的收官环节，一场以《从“点状对接”到“生态共建”——企业产学研合作的实践与思考》为主题的圆桌对话顺利展开。武汉理工大学汽车工程学院教授、启航书院副院长尹智帅担任主持人，与来自产业龙头企业的五位重磅嘉宾进行了深入交流。他们分别是中国第一汽车股份有限公司研发总院技术创新管理部部长朱学武、东风汽车集团有限公司科技创新管理部总监韩杨、比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院产品技术规划中心总监刘坚坚、蔚来汽车科技（安徽）有限公司技术合作资深总监陈骞，以及中汽院（武汉）车城融合科技有限公司董事长夏芹。
圆桌对话聚焦汽车行业校企协同育人机制建设，围绕如何破解企业工程实践需求与高校科研、人才培养之间的衔接难题展开了热烈讨论。嘉宾们一致认为，应充分发挥行业平台的组织协调作用，以真实工程项目为牵引，推动企业技术需求与高校科研优势精准对接。在联合攻关过程中，促进课程体系、能力标准和培养模式的持续优化。同时，深化产业场景开放，加强实践平台建设，健全校企协同长效机制，推动校企合作由项目合作向生态共建不断深化，为产学研深度融合和卓越工程人才培养奠定坚实基础。
