近日，国内公共道路上惊现法拉利首款纯电动超跑Luce的身影，这是该车型首次在国内被拍到“上路”实况，引发车迷与行业高度关注。
作为法拉利品牌迈向电动化时代的里程碑之作，Luce以“四门五座豪华纯电超跑”的定位打破传统，由前苹果首席设计师乔纳森·艾维领衔的LoveFrom团队深度参与设计，将科技美学与超跑基因深度融合。车身尺寸达5026/1999/1544mm，轴距2961mm，采用四门掀背结构，既保留了法拉利标志性的低趴姿态，又通过空间优化实现了实用性突破。
性能参数方面，Luce搭载四电机四驱系统，综合输出功率高达1050马力，峰值扭矩990牛·米，零百加速仅需2.5秒，零至200km/h加速仅6.8秒，最高时速可达310km/h。其配备的122kWh电池组支持CLTC工况下530公里续航，并兼容350kW超快充技术，20分钟即可补充70kWh电量，有效缓解里程焦虑。
价格体系上，Luce在意大利市场起售价为55万欧元（约合人民币435万元），而中国内地市场定价更具竞争力，起售价为398.8万元。尽管定价不菲，但首批88辆配额车型在中国市场迅速售罄，显示出高端消费者对法拉利电动化战略的强烈认可。
值得注意的是，Luce的海外亮相曾引发争议。前法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗公开批评其设计偏离品牌传统，甚至呼吁“移除跃马车标”，认为电动化转型可能损害法拉利历经数十年打造的传奇形象。然而，市场数据与消费者反馈似乎给出了不同答案——中国市场的热烈追捧，或将成为法拉利电动化征程的重要转折点。
