此前，网络上流传着关于问界M9纯电版高速续航不佳的传言，称其在高温开空调的情况下，高速续航仅能维持300多千米，甚至被冠以“电老虎”的称号。然而，随着官方及多位博主的实测数据公布，这一谣言不攻自破。
一位小米KOC的测试结果显示，问界M9纯电Ultra六座版在22寸轮毂、标准驾驶模式及动能回收档位下，未刻意省电行驶。车内载有两名成年男性，总载重200公斤，冷胎胎压统一为2.8bar，车内空调设为23度自动，并打开所有遮阳帘，采用空调外循环模式。在全程高速、匀速101千米/小时的条件下，总续航达到了461千米，百公里平均电耗为24.1度，电量耗尽时总行驶里程定格在461.7公里。
另一项由凤凰评测进行的测试中，问界M9的表现更为出色。在这次测试中，该车行驶了585公里后，仍剩余5%的电量，续航达成率超过88.5%。这一数据充分证明了问界M9在高速续航方面的实力。
实际上，从各项测试结果来看，问界M9纯电版的最差成绩也达到了460多公里。对于一款大六座SUV，且车重达到2.6吨的车型来说，这样的成绩已经相当可观。更何况，不同驾驶者的习惯和测试条件存在差异，其他几家测试机构得出的成绩甚至达到了500多公里，甚至600多公里。再加上5C超充技术的加持，补能速度迅速，续航焦虑问题得到了有效缓解。
问界M9之所以能取得如此扎实的续航成绩，与其超低的风阻系数密不可分。尽管这是一款长达5米2、外观方正的全尺寸7座SUV，但其风阻系数却低至惊人的0.249Cd，甚至低于一些轿车的风阻系数。该车还配备了120度的大电池，为续航提供了有力保障。
由此可见，关于问界M9纯电版续航不佳的谣言纯属无稽之谈。尽管不同博主的测试结果与官方数据存在一定差距，但这些测试均是在顶着限速行驶的条件下进行的。如果驾驶者在高速上适当降低车速，并拉上遮阳帘，那么实现500公里以上的续航将轻而易举。因此，消费者不应轻信网络上的不实言论，而应理性看待问界M9的续航表现。
