上汽乘用车MG品牌近日因新车设计引发舆论关注。其首款新能源轿跑MG07自6月亮相以来，因流线型车身与掀背设计被部分网友指出与保时捷Taycan、小米SU7存在相似之处，相关讨论持续发酵。
面对外界质疑，MG品牌事业部总经理陈萃在直播中曾明确回应，强调新车"每一处细节均由原创团队独立设计完成"，但直播过程中仍遭遇大量质疑弹幕，最终导致提前结束直播。这一场景折射出汽车行业设计争议的敏感性，也引发公众对品牌创新能力的讨论。
在后续举办的MG07静态品鉴会上，陈萃以幽默方式回应争议："如果非要说抄袭，我们抄的是MG品牌自己的经典设计。"他现场列举MGB GT开创的掀背轿跑结构、MGA车型的英伦双段肩线等历史元素，强调新车设计是对品牌基因的现代演绎。这种将争议转化为品牌历史传承的叙事方式，展现出独特的公关策略。
为进一步传递设计理念，陈萃近日通过社交平台发布原创歌曲《WO CHAO》，以音乐形式重申立场。歌词中"我抄完我自己，我超越我自己"的表述，既延续了此前的回应逻辑，又通过艺术化表达强化品牌自信。这种将商业争议转化为文化传播载体的做法，在汽车行业营销案例中颇具创新性。
业内人士指出，汽车设计同质化现象普遍存在，但品牌应对争议的方式直接影响公众认知。MG此次通过多维度沟通策略，既维护了设计独立性声明，又巧妙激活品牌历史资产，为行业应对类似争议提供了新的思考角度。随着新车上市临近，这场设计风波如何影响市场表现，仍有待观察。
