近日，一组兰博基尼Revuelto SV在纽博格林赛道的路试谍照被外媒捕捉，这一动态表明该车型的研发已进入关键阶段。纽博格林赛道向来是兰博基尼Super Veloce（SV）系列车型的“试金石”，这一版本通常会在普通版基础上大幅提升赛道性能。
从谍照中可以看到，Revuelto SV的车尾设计尤为引人注目，巨大的固定式尾翼成为整车最显眼的特征之一。然而，这仅仅是外观升级的一部分。车头部分经过大幅重新设计，配备了尺寸更大的前扰流板和全新前保险杠，保险杠两侧还新增了三角形进气风道，进一步优化了空气动力学性能。
车身侧面轮廓基本延续了普通版的设计，但量产版本预计会搭载专属定制轮毂和高性能制动系统，以提升操控性和制动性能。车尾部分乍看之下与普通版相似，但仔细观察会发现尾灯上方新增了通风槽，排气系统也经过重新调校，六边形装饰框内配备了圆形排气尾嘴，既美观又实用。
由于谍照中的车辆为早期原型测试车，外观改动幅度相对有限。但可以预见的是，正式量产版发布时，整车外观和空气动力学套件将迎来更多深度升级，进一步凸显其赛道基因。
内饰方面，谍照仅透露了部分细节。新车将标配12.3英寸全液晶仪表和8.4英寸中控多媒体车机，同时原型车保留了9.1英寸副驾驶专属显示屏。这一设计多少有些出人意料，因为SV系列车型通常更注重极致性能和轻量化设计。不过，即便三块大屏全部保留，新车也会通过删减车内部分地毯和隔音降噪材料来削减车重，同时配备轻量化运动座椅和大面积裸露碳纤维饰板，以平衡性能与豪华感。
动力总成是Revuelto SV最大的悬念。据多方消息爆料，新车将搭载经过强化升级的插混系统，综合最大功率可达1200马力。相比之下，普通版Revuelto的混动系统综合输出为1001马力，SV版本的动力提升幅度十分可观。虽然前代Aventador SV相比标准版仅提升了49马力，但可以肯定的是，Revuelto SV的动力输出相较普通版将有明显增幅，为驾驶者带来更加澎湃的驾驶体验。
