7月24日，岚图汽车在上海举办了一场以“人生追光，许我闪耀”为主题的预售发布会，正式推出全球首款科技FUV车型——岚图追光S。此次预售仅开放700四激光四驱Ultra+单一配置，官方预售价为30.99万元。预售期间，消费者下订可免费升级价值2万元的主副驾双零重力座椅，并获赠价值1500元的整车底盘氛围灯。发布会现场，岚图追光S的全球代言人杨洋亲身体验了新车并当场下单，成为全球首位车主。预售启动仅1小时，订单量便突破10347台。
岚图追光S在底盘设计上采用了前双叉臂加后五连杆的全铝独立悬架结构，全系标配EDC可变魔毯悬架，能够实时调整阻尼以适应不同路况。配合岚擎模式，通过声光电联动营造出超跑般的驾驶氛围，风阻系数低至0.24Cd。尽管这一底盘方案属于高端纯电SUV的主流配置，但双叉臂和可变阻尼悬架并非行业首创。目前所有性能数据均来自封闭场地测试，量产车在复杂路况下的实际表现仍需进一步验证。
动力系统方面，追光S基于全域800V高压碳化硅平台打造，支持5C超级快充技术。其全球首发的98kWh超国标琥珀电池2.0，使四驱版本CLTC综合续航达到700km，零百加速时间进入3秒俱乐部。车身尺寸为5050mm×1998mm×1656mm，轴距长达3000mm，提供了宽敞的内部空间。
岚图将追光S定义为科技FUV，并提出了四大核心标准：时尚拉风的外观设计（Fashion）、充满乐趣的驾驶体验（Fun）、前沿的科技配置（Future）以及全方位的舒适性（Full）。FUV并非汽车行业的官方分类，而是一个由品牌自定义的营销概念。此前，丰田逸致曾以时尚多功能车定义FUV，法拉利Purosangue则将其与超跑性能相结合。岚图此次提出的科技FUV，首次将智能科技作为贯穿整车的核心基因，重新构建了多功能车型的标准，引发了市场的广泛讨论。有人认为这是多功能车型的科技化升级，也有人认为这只是轿跑SUV的营销新包装。
去年，小米YU7的市场表现验证了FUV赛道的潜力，今年前5个月累计零售量超过9万辆，月均销量接近2万辆。岚图追光S和智界RX相继进入这一市场，有业内人士将2026年称为FUV元年。追光S从5月9日出现在工信部申报图中到7月24日开启预售，仅用了两个多月的时间。
追光S的推出标志着岚图进一步向年轻化、个性化市场布局。2026年上半年，岚图累计交付76264辆，同比增长36%。在30万级市场，追光S将面临理想L7、蔚来ES6、特斯拉Model Y高性能版等车型的竞争。有分析认为，智界RX将是追光S的最大竞争对手，两者在产品卖点上高度重叠。追光S在智驾硬件上配置丰富，30.99万元的预售价在同级车型中具有一定竞争力，但FUV这一新品类能否真正获得市场认可，还需等待交付后的用户反馈。
