近日，一位极氪车主在海外自驾游期间遭遇车机系统被远程锁定超过30小时的意外情况，引发公众对智能汽车安全机制的广泛讨论。据车主刘先生描述，其驾驶的极氪9X在跨境行驶过程中突然失去导航、音乐播放等智能功能，连油箱盖都无法开启，车辆仅能维持基础行驶状态，导致行程严重受阻。
针对该事件，极氪官方回应称，系统检测到车辆定位处于海外区域后，自动触发了内置的安全保护机制。公司强调该机制仅限制非核心功能，不会影响动力、制动等关键系统，且油箱盖可通过长按双闪按钮5秒进行物理解锁。极氪方面同时表示，此举符合国际车辆管理规范，旨在防范走私、盗抢等风险，是行业通行的安全措施。
涉事车型极氪9X作为品牌旗舰SUV，自去年9月上市以来表现亮眼。该车搭载浩瀚超级电混、AI数字底盘等四项核心技术，官方指导价46.59万元起，实际成交均价突破53万元。市场数据显示，其连续七个月蝉联50万元级大型SUV销量冠军，上半年累计交付量超7万辆，用户群体中70%来自豪华品牌增换购市场。
在高端市场取得突破的同时，极氪的财务状况引发关注。公司财报显示，2025年前三季度实现营业收入810.12亿元，同比增长52.47%，但归母净利润亏损扩大至19.15亿元。自2021年成立以来，极氪累计研发投入超340亿元，持续的亏损状态与其技术攻坚战略形成鲜明对比。
产品质量管控方面，极氪今年2月因动力电池安全隐患召回3.8万辆极氪001WE版汽车，成为年内最大规模召回事件之一。2024年极氪001车型在10个月内连续推出三个年款，引发部分车主对产品迭代节奏的质疑。公司虽通过免费升级方案平息争议，但品牌信任度仍受到一定影响。
据第三方调研机构报告，极氪在50万元以上市场品牌认知度已与BBA并列豪华阵营，用户净推荐值（NPS）位居新能源头部品牌前列。不过，单车成交均价超36万元的数据背后，是持续加大的研发投入和尚未扭转的亏损局面。如何平衡技术创新与商业可持续性，将成为极氪冲击高端市场的关键考验。
