一位特斯拉Model 3车主通过持续数月的长途测试，为公众提供了关于特斯拉完全自动驾驶系统（FSD）实际性能的独特观察样本。居住在美国华盛顿州的David Moss自2025年12月起，驾驶搭载FSD v14.2版本的车辆完成了超过2万英里（约3.2万公里）的无人工接管行驶，其测试轨迹横跨美国、加拿大和墨西哥三国，覆盖30余个州份的复杂路况。
这场持续验证始于Moss去年12月创下的首个里程碑——连续1万英里（约1.6万公里）零接管驾驶，该记录当时已引发行业关注。仅数日后，他驾驶车辆从洛杉矶特斯拉餐厅出发，用时两天20小时完成2732英里（约4397公里）的跨洲行程，成为首个被特斯拉官方认证的横贯美国东西海岸自动驾驶案例。这段旅程在威斯康星州乡村因极端暴雪天气中断前，累计行驶里程已达12961英里（约20859公里）。
今年5月的测试将挑战推向新高度。Moss与同伴驾驶同一车辆从加拿大温哥华附近的马蹄湾启程，穿越3760英里（约6051公里）抵达哈利法克斯特斯拉展厅，全程未触发任何人工干预。6月，测试轨迹继续向南延伸，目标直指美墨边境，形成贯穿北美大陆的自动驾驶走廊。所有行驶数据均通过特斯拉博主Omar Qazi创建的FSD Database实时记录，该系统通过车辆遥测数据精确追踪每次接管事件，误差控制在0.1英里以内。
技术验证层面，今年6月更新的FSD v14.3.4版本新增实时连续驾驶计数器，当驾驶员触碰刹车、转动方向盘或取消导航时，系统将立即重置计数。这一改进为测试提供了更严谨的监控手段，确保所有里程数据的客观性。Moss特别强调，测试核心并非追求数字突破，而是通过持续真实场景验证，向公众展示FSD系统在复杂路况下的实际表现。
测试数据显示，Moss的车辆在跨越不同气候带、地形类型和交通密度区域时，系统均保持稳定运行。从加拿大落基山脉的盘山公路到墨西哥边境的城镇道路，FSD系统成功应对了包括施工路段、无信号灯交叉口和突发障碍物在内的多种挑战场景。这些真实路况数据为特斯拉软件迭代提供了关键参考，同时也引发关于自动驾驶技术边界的持续讨论。
