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高德开放平台联合哈啰等四方,打造共享两轮AI原生导航开启出行新体验

时间:2026-07-28 09:28:59来源:快讯编辑:快讯

在共享出行领域,一场围绕智能化的变革正悄然展开。高德开放平台联合哈啰骑行、上海海思、开源鸿蒙,共同为共享两轮行业打造出首个AI原生导航方案,并率先在包头投入使用。这一创新方案以哈啰领航者智能电助力车为载体,为城市短途出行带来了全新的体验,推动共享两轮出行从“能骑、好骑”迈向“安全、智能、便捷”的新阶段。

长久以来,共享电助力车的仪表功能较为单一,仅能显示车速、电量等基础信息。导航功能则高度依赖外置手机支架,这不仅导致设备在高温环境下容易出现宕机问题,加速电量消耗,而且在雨雪天气中操作也受到诸多限制,严重影响用户的骑行体验和安全。为了解决这些痛点,高德开放平台推出了专为共享电助力车设计的RTOS版本轻量化车机导航方案,让车辆摆脱对外置手机支架的依赖,实现原生、轻量、稳定的车载导航。

哈啰领航者车型搭载的5英寸高清智慧屏是该方案的核心亮点之一。这块智慧屏内置了高德RTOS版完整的导航能力,支持离线地图下载、路线规划以及全域POI检索等功能。同时,配合上海海思谛听模组集成的GNSS高精定位与端侧AI算力,车辆的定位精度得到了进一步提升。即使在无网络的环境下,用户也能获得稳定、安全的骑行导航指引,确保出行的顺畅。

在骑行过程中,智慧屏还能提前推送合规停车区域提示,引导用户规范停放车辆。这一功能有效避免了因违停而产生的额外调度成本,解决了用户不熟悉城市停车规则的难题。车辆工况、实时导航、骑行时长等核心数据都能在屏幕上清晰展示,用户无需在多个界面之间切换,车况和路况一目了然。

这一创新骑行体验的背后,是四方合作企业的深度研发与紧密协作。高德开放平台提供的RTOS版本轻量化车机导航,让车辆能够独立运行导航程序,为低速两轮出行带来了原生车载级的AI导航体验。哈啰骑行则整合了海量用户出行数据和场景需求,重构了车辆全流程交互逻辑,将简洁、顺滑、易用的产品体验贯穿于骑行的整个周期。上海海思作为车辆的智能大脑,集成了主控芯片、4G通信模块、GNSS高精定位以及端侧AI多重算力,为车辆提供了持续在线、高精度定位和本地实时智能运算的硬件支撑。开源鸿蒙基于OpenHarmony系统,打破了手机、手表与车辆之间的生态壁垒,“碰一碰”秒级开锁只是开始,未来还将联动智能手环、头盔等设备,实现更多元的互联互通。

从手机到车机,从四轮到两轮,高德开放平台正不断将地图导航与位置服务能力开放给更多合作伙伴,致力于让空间智能为用户带来更加安全、智能、高效的出行体验。

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