奥迪近日公布的二季度财务数据显示，其业绩表现明显疲软。受中国和美国两大核心市场销量下滑的影响，这家大众汽车旗下的豪华品牌正面临严峻挑战。首席财务官尤尔根·里特斯伯格坦言，为应对全球竞争压力，奥迪必须与大众集团展开深度合作，全面推进重组计划。
里特斯伯格指出，当前全球经济环境的不确定性加剧了企业转型的紧迫性。他强调，奥迪需要通过调整商业模式和实施结构性改革来提升竞争力，这包括优化生产流程、削减成本以及加速电动化转型等多项举措。
财务数据进一步印证了奥迪面临的困境。二季度，奥迪集团（包含兰博基尼、宾利和杜卡迪等品牌）营收同比下降12.5%，降至150亿欧元（约合171亿美元）；营业利润缩减至5.33亿欧元，利润率仅为3.6%，远低于年初设定的5%至7%目标区间。受此影响，公司已下调全年业绩预期，并将中国市场困境和中东地区冲突列为主要原因。
中国市场是奥迪业绩下滑的主要拖累因素。数据显示，今年上半年，奥迪在华销量同比下降近五分之一，延续了自去年以来的下滑趋势。2025年全年，奥迪品牌在中国市场的总销量约为61.7万辆，同比减少约5.6%。这一表现与竞争对手形成鲜明对比，凸显了奥迪在中国市场的竞争压力。
为应对销量下滑，奥迪已启动产能调整计划。其位于德国西南部的内卡苏尔姆工厂目前年产能已降至22.5万辆，较往年减少约7.5万辆。公司还同意削减该工厂的夜班生产，以进一步降低运营成本。这座专注于燃油车生产的工厂，是大众集团旗下四家可能在2030年后关闭的德国工厂之一。
根据此前披露的计划，大众管理层拟于2034年底关停内卡苏尔姆工厂，汉诺威、埃姆登和茨维考三座大众工厂也在关闭名单上。这一系列调整预计将影响约4万名员工，引发了业界对德国汽车产业转型的广泛关注。奥迪的重组计划不仅反映了传统豪华品牌在电动化浪潮下的困境，也凸显了全球汽车产业格局正在发生的深刻变化。
