小米在汽车赛事领域的布局正不断深化。今年3月，小米正式与国内三大顶级汽车场地赛事达成合作，成为China GT、CTCC、CEC的冠名赞助商。这一合作标志着小米正式进军汽车赛事领域，并计划通过赛事检验和提升产品性能。
小米创始人雷军在签约仪式上表示，赛道是检验汽车品质和安全性的重要试金石。他强调，通过参与高水平的汽车赛事，小米能够将赛道的严苛标准融入产品研发中，从而提升团队对高性能和安全性的追求。据悉，小米SU7 Ultra和YU7将分别作为三大赛事的官方安全车和医疗车，为赛事提供保障。
回顾中国汽车赛事的发展历程，1996年在珠海赛车场举办的首场汽车赛事完全依赖外国赞助商和赛车。而到了2026年，同一场地将迎来全新景象：小米冠名的China GT赛事将由SU7 Ultra安全车领衔，展现中国汽车工业的进步。
近期，外媒AutoEvolution曝光了一组小米SU7最新车型的路试谍照。据报道，这款新车是SU7 Ultra的“最极限”版本，可能命名为SU7 Ultra Extreme。从谍照来看，新车采用了大量空气动力学设计，包括巨大的后扰流板、大型鳍片和后扩散器，旨在减少气流扰动。车头部分的设计更加激进，配备了更大尺寸的扰流翼片和前轮拱新通风口。
消息人士透露，这款限量版车型将搭载多项高性能配置，目标用户为追求极致驾驶体验的消费者。小米通过赛事合作和新车研发，正逐步构建其高性能汽车的品牌形象，并在激烈的市场竞争中寻找差异化优势。
