小米在汽车赛事领域的布局正持续深化。近日，小米创办人、董事长兼CEO雷军分享了中国汽车赛事30年来的显著变迁：1996年，珠海赛车场迎来中国首次汽车赛事，彼时赛事由外国赞助商主导，参赛车辆也均为外国赛车；而到2026年，同一场地将见证小米冠名的China GT赛事，且SU7 Ultra将作为安全车领衔赛事。
今年以来，小米在汽车赛事领域的动作频频。4月20日，雷军在微博宣布，小米已冠名China GT、CTCC、CEC中国三大顶级汽车场地赛，赛事几乎每周都有。事实上，早在3月，小米就已与国内这三大顶级赛事正式签约，并确定小米SU7 Ultra和YU7将分别作为官方安全车和医疗车，为赛事安全提供保障。雷军曾表示，赛道是检验汽车高品质、高安全的试金石，用赛道标准打磨产品，能让高性能、高安全的追求深深刻入团队基因。
与此同时，小米在汽车产品开发上也动作不断。当地时间15日，外媒AutoEvolution曝光了一组小米SU7最新车型的路试谍照。据消息，这款新车将是SU7 Ultra的“最极限”版本，或命名为SU7 Ultra Extreme，定位为全新的“赛道猛兽”。
从设计来看，这款新车将采用限量版形式推出，配备多项醒目的空气动力学部件。车辆拥有巨大的后扰流板，后扩散器采用大型鳍片设计，可有效减少气流扰动。车头造型较现款SU7 Ultra更具攻击性，配备尺寸更大的扰流翼片，前轮拱新增通风口，进一步优化空气动力学性能。
