降低物流成本对提升国民经济运行效率具有关键作用。最新数据显示，今年上半年，我国社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.9%，较去年同期下降0.1个百分点，较一季度进一步回落。这表明，在创造同等规模经济产出时，全社会所需的物流投入持续减少。
据测算，以当前国内生产总值规模计算，物流成本优化带来的直接效益显著。中国物流信息中心主任刘宇航指出，仅上半年就实现近700亿元的物流成本节约，这一成果反映出物流领域降本增效取得实质性进展。
运输结构调整成为物流成本下降的核心驱动力。随着"公转铁、公转水"战略深入实施，大宗货物运输方式发生根本性转变。铁路和水路货运周转量分别以6.7%和6.9%的增速领跑，公路运输占比则相应下降。这种转变不仅优化了运输资源配置，更显著降低了长距离、大批量货物的运输成本。
多式联运创新模式呈现爆发式增长。以铁路干线为骨干的全程物流服务量同比增长87.9%，"一次委托、一箱到底"等新型组织方式有效破解了传统运输中转环节多、装卸重复等痛点。这种模式创新使货物在途时间大幅缩短，运输链条整体效率提升超过30%。
大宗物资运输格局发生深刻变革。粮食、煤炭等战略物资的铁路和水运占比持续攀升，运输时效性得到根本性改善。刘宇航分析称，这种转变不仅降低了单位货物的运输成本，更通过减少中转损耗和资金占用，为产业链供应链稳定运行提供了有力支撑。数据显示，主要港口集装箱铁水联运量同比增长超过20%，显示出运输结构优化的强劲势头。
