上汽集团近日完成了一场覆盖核心业务板块的高层人事调整，涉及上汽乘用车、上汽通用、上汽大众及华域汽车四大业务单元。此次变动距离上一次管理层更迭不足48小时，凸显出企业在战略转型关键期的组织调整力度。
原上汽通用总经理卢晓正式接掌上汽乘用车，这位技术出身的管理者自1997年加入泛亚汽车技术中心后，先后主导别克君威、君越及雪佛兰迈锐宝等车型研发工作。2024年8月临危受命执掌上汽通用期间，他推动将产品定义权下放中国团队，主导开发"逍遥"超级融合架构，并推出别克高端新能源子品牌"至境"。数据显示，其改革成效显著：上汽通用自2024年四季度实现扭亏，2025年全年销量达53.5万辆，同比增长23%。此次转战自主品牌板块，卢晓将面对更具增长潜力的市场环境——2026年上半年上汽乘用车累计销量54.92万辆，同比增长49.35%，其中6月单月销量突破11.51万辆。
接任上汽通用总经理的徐平同样拥有深厚行业积淀，其职业生涯横跨技术研发、整车运营及国际化管理多个领域。这位1998年即加入上汽体系的老将，曾担任上汽集团技术中心常务副主任、上汽英国控股公司总经理等要职，履新前为华域汽车总经理。面对当前合资板块的挑战——2026年上半年上汽通用销量23.1万辆，同比下降5.68%，企业表示徐平将着力推进新能源、智能化及全球化战略转型。值得注意的是，这已是上汽通用两年内第三次更换总经理。
另一合资板块上汽大众同步启动人事调整，总经理陶海龙将调任华域汽车总经理，人事与组织执行副总经理吴赟拟接任总经理职务。1979年出生的吴赟深耕上汽大众体系二十余年，从品牌营销到企业战略再到人事组织，其职业轨迹覆盖多个核心部门。2021年部门调整后，他同时兼任总经理办公室主任与企业战略部门经理，2024年6月已进入上海上汽大众汽车销售有限公司董事会。采购部门经理张荃则拟升任集团所属企业行政副职，其主导的"高质感低成本车用级PU超细纤维材料"项目曾获2023年度质量技术进步成果优秀奖。
从整体经营数据观察，上汽集团呈现明显的结构性变化。2026年上半年集团整车销量突破204.5万辆，其中自主品牌贡献146.9万辆，占比达71.8%，较去年同期提升8.3个百分点。新能源板块销售79.6万辆，同比增长23.1%；海外市场表现尤为亮眼，73.5万辆的销量实现48.7%的同比增长。但合资板块的疲软态势值得关注，上汽大众与上汽通用合计销量仅占集团总量的27.8%，与五年前合资品牌贡献超六成的格局形成强烈反差。面对全年500万辆的销量目标，下半年需完成约295.5万辆的销售任务，压力不容小觑。
