高德开放平台近日携手哈啰骑行、上海海思及开源鸿蒙，共同发布了共享两轮出行领域的首个AI原生导航解决方案，并率先在内蒙古包头市投入应用。这一创新方案通过整合多方技术优势，为共享电助力车用户提供了无需手机支架的独立导航体验，标志着行业智能化服务迈入新阶段。
核心技术创新体现在硬件与软件的深度融合。哈啰最新推出的领航者智能电助力车搭载5英寸触控屏，内置高德RTOS版导航系统，支持离线地图下载、实时路线规划及全域兴趣点检索功能。该系统采用轻量化设计，直接集成于车辆控制单元，摆脱了对用户手机的依赖，同时通过上海海思谛听模组提供的GNSS高精度定位与端侧AI算力，确保在无网络环境下仍能保持厘米级定位精度，为骑行者提供稳定可靠的导航指引。
在用户体验优化方面，方案实现了多重功能突破。车辆行驶过程中，屏幕可主动推送合规停车区域信息，引导用户规范停放，有效降低运营方的车辆调度成本。骑行数据展示模块将车况监测、导航指引、时长统计等核心信息集中呈现，避免用户频繁切换界面。基于OpenHarmony系统架构，整车具备永久在线能力，支持OTA远程升级，后续将逐步开放AI语音交互、车载应用生态等扩展功能。
设备互联生态的构建是该方案的另一亮点。通过OpenHarmony的分布式技术，领航者车型已实现与智能手机、智能手表的"碰一碰"快速解锁功能，未来计划扩展至智能手环、安全头盔等穿戴设备，形成覆盖出行全场景的智能硬件网络。这种跨设备协同能力不仅提升了用车便利性，更为共享出行领域探索"人-车-物"深度互联提供了实践范本。
