8月3日消息，据外电报道，三年前，特斯拉在其服务网站上发布了2012款初代特斯拉Roadster的所有设计、理论、研究和开发文档。这些详尽的手册和文档深入剖析了Roadster的各个部件，涵盖了从悬架几何结构和电池冷却系统布局到车辆微控制器所使用的软件等方方面面。
现在，埃隆·马斯克表示，特斯拉将在不久的将来对已经停产的 Model S 和 Model X 采取同样的措施。
特斯拉公开的Roadster档案库详细展示了该公司首款量产车型的全貌。它包含了完整的维修手册和零件手册，就像其他所有特斯拉车型一样。
它还收录了电路图和连接器信息，以及涵盖车辆本身和开创性电池技术的运行原理文档，正是这项技术开启了特斯拉的辉煌篇章。
该档案库还包含电动汽车三项关键系统的研发文档，这三项系统使电动汽车成为可能，包括电池监控板（BMS 的一部分）、车辆显示系统（或信息娱乐系统）和空调控制器。
这些文件包括原理图、组件信息、CAD 文件以及 Roadster 设计过程中创建的其他技术资料。
一个值得注意的区别是，研发文档并非服务文档。最终量产车辆和零部件，以及研发文档中提及的零件或维修程序，很可能与特斯拉实际的服务指南有所不同。
即使存在这种局限性，对于车主、独立维修店、工程师和爱好者，以及在特斯拉成功打造 Model 3 和 Model Y 等大众市场电动汽车之后，希望设计自己的电动汽车的公司来说，这些信息仍然是一座金矿。
Model S 和 Model X 是下一代开源产品。
马斯克没有提供发布日期，也没有具体说明特斯拉计划公开哪些Model S或Model X的资料。他的措辞暗示可能会包含车辆设计文档和软件，但具体范围尚不明确。
如今的Model S和Model X都搭载了特斯拉最新的信息娱乐系统用户界面，而这套软件很可能属于高度机密。因此，我们或许可以期待，2012年款Model S的原始软件会作为资料的一部分包含在内。
还有大量历史资料需要记录。Model S 于 2012 年投产，Model X 于 2015 年投产。这两款车型在其生命周期内都经历了多次重大改进，包括几次重要的硬件升级，以及几乎每年一次的车载信息娱乐系统软件重大更新。
虽然弗里蒙特工厂的生产已经停止，生产线也已转为生产擎天柱人形机器人，但设计文件将有助于保存工程历史，以便在未来几十年内制造替换零件。这意味着这些文件也可能成为用户长期的技术参考资料。
