自动驾驶领域迎来历史性突破，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox近日获得全球首张无方向盘、无驾驶室的Robotaxi商业运营牌照，正式开启付费载客服务，领先于特斯拉、通用等竞争对手。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官方公示显示，Zoox的原生自动驾驶车型已获准在美国进行商业化部署。这款车型彻底取消了方向盘、油门和刹车踏板等人工驾驶结构，计划于今年8月在拉斯维加斯率先投入收费运营。
与传统Robotaxi不同，Zoox的车辆从设计之初就摒弃了驾驶位，采用无固定车头车尾的颠覆性设计，支持双向行驶，无需掉头即可灵活通行。车身配备双侧滑门和四轮转向系统，适应路边上下客场景，不占用邻车道空间。车内采用对向四座布局，每位乘客均可独立调节空调和影音设备，空间宽敞舒适，最高时速可达120公里。
安全性能方面，Zoox的车辆搭载了双套转向系统、多重制动系统和双电池冗余设计，即使单一部件发生故障，车辆仍能安全停靠。车辆还创新配备了车顶马蹄形气囊和多方位座椅气囊，以适应双向行驶和对向落座的全新碰撞安全场景。车顶全系雷达和摄像头构建了360度无死角感知系统，进一步提升安全性。
目前市场上的大多数Robotaxi均由传统汽车改装而成，仍保留全套驾驶机构，而Zoox从研发阶段就彻底舍弃驾驶位，最大化释放座舱空间，精简零部件，降低运维成本。此前，通用Cruise和特斯拉Cybercab也曾布局无方向盘车型，但均未成功。Cruise项目已搁置，特斯拉Cybercab则因监管审批问题商业化进程缓慢。
此次获批在法规层面具有关键性突破。美国原有交通法规均基于有人驾驶车辆制定，NHTSA为Zoox针对性豁免了八项老旧条款，同时设置了严格限制：许可有效期为两年，年投放上限为2500台，车辆仅限自有运营，禁止售卖，并需全程向监管端报备运行和事故数据。
Zoox的成功落地为全球原生无人出租车的合规运营开辟了路径，也标志着自动驾驶行业从单纯比拼车队规模和硬件成本的内卷模式，转向专为无人出行打造的原生车型竞争。
