小米汽车近日通过官方渠道对旗下车型澎程的车门设计及对坐模式进行了全面解读，其中全系后门近90度开合的创新设计引发关注。为实现这一功能，研发团队在车门铰链、车身结构及造型优化三方面展开技术攻关，通过加高铰链车身页安装面高度至72mm，使车门旋转时能避开螺栓与侧围结构，同时采用锻造工艺一体成型的铰链提升强度，弥补力臂延长带来的刚度损失。工程师与设计师协同优化B柱造型面，通过内收处理满足大角度开合的空间需求。
在智能化配置方面，澎程N90 Max车型提供四门智能电动门选项，支持6种开启与7种关闭方式。车内用户可通过门拉手、二排顶棚按键、中控屏或语音助手小爱同学操作，主驾门更创新性地支持踩刹车自动关闭；车外则可通过外门把手按键或语音指令控制。该系统集成9颗摄像头、4颗车门毫米波雷达及1颗前向激光雷达，构建起360度感知网络，可实时监测前后方障碍物。当检测到电瓶车或行人靠近时，车门会自动暂停开启，待障碍物离开后继续动作，有效避免“开门杀”风险。
针对社交场景需求，已发布的N70 Max与N90 Max均配备前排电动旋转座椅功能。以N90 Max为例，其双人对坐模式下最大腿部空间达1760mm，确保前后排乘客膝盖互不接触。这一设计通过优化座椅旋转机构与车内布局实现，既保留了传统MPV的乘坐舒适性，又拓展了商务洽谈或家庭互动的使用场景。据官方透露，该功能在研发阶段经过数千次开合测试，确保长期使用的稳定性与安全性。
