在新能源SUV市场，一款名为iCAR V25的方盒子车型即将引发关注。这款中型五座增程SUV定于8月14日正式首发，凭借潮流外观、增程式动力系统以及可选装的激光雷达高阶智驾功能，瞄准了既追求硬派造型又注重实用性的年轻消费群体。
当前方盒子新能源赛道竞争激烈，纯电车型虽外观个性，但长途出行存在补能焦虑；燃油硬派车则因油耗高，日常通勤成本偏高。iCAR V25以增程方案切入市场，既解决了纯电车型的续航短板，又降低了燃油车的用车成本。其1.5T增程系统搭配33.679kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航提供145km和150km两个版本，综合工况油耗低至1.54L/100km，满足城市通勤用电、长途出行用油的双重需求。
外观上，V25延续家族机甲方盒子设计语言，标志性圆形大灯与平直硬朗的车身线条相得益彰，盲窗造型增添机能氛围。车身尺寸为4636×1920×1855mm，轴距达2820mm，短前悬布局优化了通过性，标准版接近角28°、离去角24°。车尾采用侧开门设计并配备外挂小书包，拓展能力出色，同时提供19英寸和21英寸轮毂可选。不过，整车轮廓与V23相似度较高，车顶激光雷达的凸起设计也引发审美争议。
内饰布局以实用为导向，从谍照信息来看，电子怀挡、双无线充电区域以及保留的物理按键，均提升了行车途中的操作便利性。2820mm超长轴距为五座布局提供了充裕的后排腿部空间和后备箱装载能力。但目前官方尚未公布完整内饰配置，车内硬质塑料覆盖范围及浅色内饰的后期打理问题，仍需实车验证。
智能化是V25的一大亮点。新车支持选装激光雷达，大概率搭载与V27同源的猎鹰智驾方案，依托地平线征程6芯片的560TOPS算力，实现高速领航、城区智驾及全场景自动泊车功能，可有效减轻早晚高峰通勤及长途驾驶的压力。不过，激光雷达为选装配置，入门版本仅提供基础辅助功能，且在非铺装乡村小路等场景下，辅助驾驶仍存在局限性。
作为轻越野定位车型，V25采用承载式车身，兼顾城市舒适性与非铺装路面能力。但整备质量达2221kg，满载状态下激烈行驶能耗会有所上升；若选装牵引装置，离去角将降至15°，越野通过性会受到一定影响。
在方盒子新能源SUV市场中，同时具备潮流外观、增程动力及高阶智驾的车型并不多见。iCAR V25填补了品牌产品空白，卡位V23与V27之间，覆盖城市代步与露营出游等多重场景。不过，随着同类竞品持续涌现，其最终市场表现将取决于首发后公布的正式售价与配置划分。
