在吉利汽车近日举办的中期业绩发布会上，吉利控股集团CEO安聪慧详细阐述了集团全球化战略的最新布局。通过整合内部品牌资源与外部战略合作伙伴力量，吉利将构建覆盖研发、生产、供应链及销售的全链条协同体系，重点推进产能共享、技术共研和渠道共建三大核心举措。
作为欧洲战略的关键支点，沃尔沃位于瑞典的工厂被赋予新使命。该基地将承接吉利集团旗下高端豪华车型的生产任务，预计2028年启动量产。这一安排不仅充分利用了沃尔沃的现有产能，更通过技术反哺提升吉利品牌在欧洲市场的竞争力。
东南亚市场布局同样取得实质性进展。通过技术改造，马来西亚宝腾汽车工厂将升级为年产能50万辆的现代化生产基地，成为吉利辐射东盟市场的重要制造中心。与此同时，吉利与福特汽车在西班牙瓦伦西亚的合资项目进入实质阶段，该工厂同样规划50万辆年产能，计划2028年投产吉利体系内多款车型。
产能扩张的背后是雄心勃勃的市场目标。吉利汽车集团宣布将2026年出口目标从64万辆上调至92万辆，并明确提出冲击百万辆销量门槛。这一调整基于集团在全球三大区域——欧洲、东南亚和南亚市场的系统性布局，以及新能源产品矩阵的持续完善。
新能源汽车领域合作持续深化。根据吉利与福特7月签署的协议，双方将在西班牙合资公司框架下，通过产能共享模式开发多款新能源车型，覆盖福特与吉利双品牌。该合资项目待监管部门批准后，将于2027年上半年启动运营，首款联合开发车型预计2028年正式下线，主要面向欧洲市场销售。
