浙江闪聚电池有限公司近日完成重大工商变更，注册资本从5000万元跃升至2亿元，增幅达300%。作为吉利汽车集团在新能源领域的核心布局，该公司自2024年12月13日成立以来，便聚焦动力电池包生产与技术创新。此次增资将直接用于扩大短刀电池、方壳电池等产品的产能，并加大在储能技术与充电基础设施领域的研发投入，进一步强化吉利在新能源核心零部件领域的自主掌控力。
目前，浙江闪聚电池已为极氪、领克、银河等吉利旗下品牌提供动力电池配套，2025年前七个月国内装车量跻身行业前十。其成都基地项目规划年产能超25万套电池包，预计投产后五年内累计产值可达200亿元，主要服务西南地区整车生产需求。电池业务作为新能源汽车成本占比最高的环节，其产能扩张与吉利海外整车基地建设形成协同效应，有助于降低供应链风险并提升全球交付效率。
吉利控股集团近期在全球化布局上动作频频。CEO安聪慧在中期业绩会上透露，沃尔沃欧洲工厂将从2028年起承接吉利高端车型生产，马来西亚宝腾工厂正升级为年产能50万辆的东南亚制造基地，西班牙合资工厂同样规划50万辆产能并计划于2028年投产。受此推动，吉利汽车集团将2026年出口目标从64万辆上调至92万辆，展现出强劲的国际化扩张势头。
产业链上游投资热度持续升温。国家统计局数据显示，7月汽车制造业增加值同比增长8.7%，保持稳健增长。斯菱智驱拟募资18亿元建设汽车零部件与机器人零部件智能制造基地，洁美科技追加4.28亿元将MLCC离型膜产能扩大至7.68亿平方米。这些资本开支集中于核心零部件领域，反映出新能源汽车产业链正从整车组装向关键部件深度自制延伸，头部企业通过垂直整合构建成本与技术壁垒的趋势日益明显。
在组织架构层面，吉利汽车控股有限公司完成高层调整：董事会主席由李书福变更为安聪慧，行政总裁由桂生悦变更为淦家阅。此次管理层换届与电池业务增资、海外产能扩张同步推进，显示出吉利在新能源转型关键期，正通过优化组织架构与集中资源投入，加速实现三电系统自主化与全球化产能落地。
