特斯拉旗下备受瞩目的纯电半挂卡车Semi，在经历多年等待后，终于将目光投向欧洲市场。这款卡车计划在即将举行的德国汉诺威IAA Transportation商用车展上首次亮相欧洲舞台，届时官方会详细公布其欧洲版的具体规格与上市计划。据可靠消息，Semi最快有望于2027年正式进入欧洲市场。
德国汉诺威IAA Transportation商用车展是全球商用车领域的重要盛会，本届展会定于9月15日至20日举办。特斯拉方面已明确表示，将在展会上公布欧版Semi的规格及上市详情。Semi的发布历程颇具波折，早在2017年就已首次与公众见面，2022年开始在美国投入运营，然而其欧洲上市计划此前一直悬而未决，欧洲版的具体配置也始终是个谜。
美版Semi分为标准续航版和长续航版两个版本。标准续航版续航里程为523公里，长续航版则可达805公里。这两个版本均采用三电机系统，最大功率高达1073马力。如此出色的续航表现，离不开超大容量电池的支持。标准续航版配备548kWh的电池，长续航版电池容量更是达到822kWh。由于电池容量庞大，普通250kW充电桩难以快速为其补充电量，因此Semi支持最高1.2兆瓦的充电功率，这意味着在短暂休息期间，车辆就能补充相当可观的续航里程。
在欧洲纯电重卡市场，早已有传统车企推出成熟产品。奔驰等品牌已量产纯电重卡，其中奔驰eActros 600搭载621kWh电池，最高续航可达560公里。特斯拉Semi与这些欧洲现有产品相比，究竟谁更具竞争力，目前尚无定论，需待9月欧洲版完整参数公布后才能一较高下。
今年4月，特斯拉内华达工厂传来新动态，改款Semi从试生产阶段正式转入全面量产。工厂目标是在产能完全爬坡后，实现年产50000辆的规模。
价格方面，美版Semi标准续航版在美国售价为26万美元，按当前汇率约合175.4万元人民币；长续航版售价30万美元，约合202.4万元人民币。考虑到欧洲的税费因素，其欧洲售价可能会进一步提高。作为对比，奔驰eActros 600目前在欧洲的售价约为30万至40万欧元，按当前汇率约合235.5万至314万元人民币。
