理想汽车产品线负责人汤靖近日就汽车门把手设计理念发表观点，针对“电子门把手普及后机械拉手为何仍需显眼设计”的疑问作出专业解读。他指出，门把手的“应急”与“紧急”功能定位差异，直接决定了产品设计的底层逻辑。
汤靖详细阐释了两种场景的差异：当门把手被定义为“紧急”场景使用——例如车辆碰撞、断电等极端状况下，用户处于高度应激状态时，其设计必须遵循“直觉优先”原则。这类场景要求门把手具备极高的视觉辨识度与操作便捷性，如同消防设备必须放置在显眼位置，确保用户无需思考即可完成操作。反之，若门把手仅服务于“应急”场景——例如电子锁暂时失灵或功能受限时，用户已有心理预期，此时门把手可适当弱化视觉存在感，采用隐藏式或低调设计，用户可通过短暂摸索或查阅说明书完成操作。
“显眼或隐藏，本质是产品定义阶段的战略选择。”汤靖强调，功能定位明确后，设计方向自然清晰。电子门把手与机械门把手并非对立关系，而是根据不同使用场景的差异化解决方案。企业可根据目标用户需求灵活选择技术路线，无需陷入技术路线之争。
此前国家市场监督管理总局发布的召回公告显示，特斯拉、零跑、吉利等9家车企曾因车内应急机械拉手存在识别困难、操作复杂等问题启动召回程序。这一案例从侧面印证了门把手设计需严格匹配功能定位的重要性——若将“紧急”场景需求误判为“应急”场景，可能引发安全隐患。
业内人士分析，随着汽车智能化程度提升，门把手设计正从单一功能件向安全系统组件演变。理想汽车此次公开设计逻辑，不仅为行业提供了功能安全设计的参考范式，也引发消费者对车辆安全配置的深度思考：在技术创新过程中，如何平衡科技感与实用性，始终是产品开发的核心命题。
