松发股份（603268.SH）近日发布中期财务报告，显示上半年经营业绩实现跨越式增长。公司实现营业收入235.04亿元，较去年同期激增251.87%；归属于母公司股东的净利润达36.09亿元，同比增幅高达457.67%；扣除非经常性损益后的净利润为35.14亿元，同比增长2935.31%。这一亮眼成绩主要得益于船舶建造业务的全面爆发。
财报指出，报告期内船舶开工数量与建造投入较上年同期显著增加，直接推动营收大幅攀升。旗下恒力重工凭借全球领先的船舶制造能力，在市场需求旺盛的背景下，订单储备充足且交付节奏稳定。上半年公司新承接船舶订单总量突破207艘，不仅远超2025年全年115艘的规划目标，更创下单体船厂接单规模与船型多元化两项全球纪录。
订单结构呈现明显优化特征，其中油轮订单达94艘，集装箱船56艘，散货船49艘，超大型液氨运输船（VLAC）8艘。集装箱船与油轮合计占比超过72%，标志着公司成功切入高附加值细分市场。值得注意的是，VLAC船型首次进入订单矩阵并实现批量承接，彰显技术升级与市场拓展的双重突破。
全球造船市场持续呈现高景气度。克拉克森数据显示，上半年全球新船订单总量达4295万修正总吨，同比增长66%；以载重吨计算达1.37亿吨，同比激增125.7%，创历史同期新高。新船价格指数连续三个月环比回升，收报185.15点，反映市场供需关系持续改善。
进入第三季度，恒力重工延续强劲势头，7月单月新承接46艘新造船订单。产能建设方面，年钢材加工能力已提升至300万吨，船用发动机年产量达300台，4座主力船坞具备同步建造超大型油轮（VLCC）与万箱级集装箱船的能力。这种产能布局使其在大型船舶建造领域形成显著竞争优势。
据多家船厂反馈，当前行业产能普遍处于饱和状态，订单排期已延伸至2030年后。业内人士分析认为，老旧船舶更新需求与环保法规趋严将形成长期支撑，油轮与散货船领域有望在未来两年成为需求增长的主要驱动力。这种市场趋势与松发股份的订单结构形成高度契合，为其持续发展奠定坚实基础。
