地平线征程6M芯片近日迎来重要进展，正式开启大规模量产上车新阶段。截至2026年8月底，这款芯片已与20余家车企达成合作，成功搭载于70余款量产上市车型，其中7家车企品牌更基于该芯片实现了城区辅助驾驶功能的平台化应用。
作为征程6系列中的核心产品，征程6M算力达128TOPS，在处理Transformer大模型时展现出同级领先的计算效率。其独特优势在于支持一段式端到端城区辅助驾驶方案，能够在主流算力与成本区间内，同时满足高速、城区、泊车全场景的高阶辅助驾驶需求。这一特性打破了传统技术对算力的过度依赖，为车企提供了更具性价比的智驾解决方案。
值得注意的是，征程6M的技术突破不仅服务于新能源车型。通过单颗芯片打造的城区辅助驾驶系统采用风冷散热方案，有效解决了燃油车整车散热与量产的兼容性问题。这意味着燃油车型也能以较低成本获得与新能源车同等的智驾体验，推动城区辅助驾驶功能从高端市场向10万级主流价位段延伸。
回顾征程6系列的发展历程，该芯片于2024年4月正式发布，包含6B、6L、6E、6M、6H和6P六个版本。其中征程6E单颗算力约80TOPS，支持域控被动散热，可适配各类动力车型。相比之下，征程6M在性能上更进一步，不仅支持轻量级城区NOA功能，还能实现记忆行车等先进智驾应用，为车企提供了更灵活的技术选择空间。
今年1月，理想汽车成为首个将单征程6M芯片端到端城市NOA方案量产上车的品牌。该方案由理想汽车主导研发，联合轻舟智航共同打造，搭载于理想L系列智能焕新版AD Pro车型。这一合作案例验证了征程6M在城市出行场景中的技术可行性，为行业树立了新的标杆。
