吉利汽车正加速布局电动汽车超快充技术领域。据英国汽车媒体Autocar报道，吉利已启动新一代超快充设施研发项目，其最高充电功率将突破1800kW，理论上可将电动汽车充电时间压缩至5分钟以内。这一技术突破将显著缓解用户里程焦虑，为新能源汽车普及提供关键支撑。
在全新EX2车型英国发布会上，吉利汽车英国公司总经理杨晓光透露，全固态电池技术已进入商业化倒计时阶段，预计未来数月内将在中国市场率先落地。作为吉利新能源战略的核心技术之一，该电池将与超快充设施形成协同效应。目前极氪品牌已有支持900V高压平台的车型投入运营，配合600kW充电桩可实现10%至80%电量补给仅需10分钟，技术迭代速度领先行业。
中国车企在充电技术领域的优势正在转化为海外市场拓展动能。面对英国市场，吉利制定2030年实现5%市场份额的战略目标，这意味着年销量需突破10万辆，较当前水平增长十倍。杨晓光强调，英国市场需要差异化策略："我们既要推广超快充车型，更要优先解决充电基础设施普及问题。计划通过与本地运营商合作，先构建覆盖家庭场景的壁挂式充电网络，再逐步部署超高功率充电站。"
吉利的技术路线与比亚迪闪充方案存在相似性，均采用储能电池作为功率缓冲装置，从而实现1000kW以上的瞬时充电功率。据内部人士透露，吉利超快充站初期将采取开放运营模式，所有品牌电动汽车均可使用，这种"加油站式"的商业模式旨在通过规模效应降低运营成本。杨晓光比喻称："单一品牌专属充电站就像只服务特定车型的加油站，难以维持商业可持续性。"
当前中国车企在英市场呈现集体突进态势。除吉利外，比亚迪、上汽MG等品牌均加大新能源产品投放力度，技术竞争从产品层面延伸至补能体系。行业观察人士指出，随着超快充技术商业化进程加快，新能源汽车使用体验将更接近传统燃油车，这或将重塑全球汽车产业竞争格局。吉利能否凭借技术先发优势在英国市场实现突破，值得持续关注。
